ダウンサス取付　リア編

リアのサイドガーニッシュと
ゴム枠を取り外します。

リアゲートガーニッシュと
リア内張りを取り外します。

内張り剥がし等を使い
ある程度の勇気を持って
行うと良いです。
クリップの破損注意です。

内張りの下側が引っかかりますが
サードシートを上げたり下げたり
スペアタイヤの入っているふたを
取り外したりするとうまくいくと
思います。

アッパーマウントのナットを外します。
２ヵ所あります。

コネクター２つが邪魔な為
取り外します。（右側）

１４番のレンチです。

ショックとロワアームを
固定しているボルトを外します。

車体後側から前側にはまっています。

１７番のレンチです。

ロワアームとボディを連結している
ボルトを２個外します。

１７番のレンチです。

スタビライザーのボルトを外し
車軸を下方向に押すと
取り外しが簡単です。

取り外す時にアッパーの先端の
突起物が引っ掛かりますが
左右に動かしながら行うと
徐々に取り外せます。

タッチペンなどを使い
取付位置＆向きを覚えておく為に
アッパーマウントとショックに
印をつけておきます。
位置＆向きが狂うと
取付できないので、注意しましょう。

アッパーのボルトを緩めます。
完全に取り外すと事故のもと
となりますので決して取り外さないこと！

スプリングコンプレッサーを使い
スプリングを縮めたら
アッパーのボルトを取り外します。

５番の６角レンチと
１４番のレンチです。

ローダウンサスの為
底突きしやすくなるので
バンプラバーを一山カットします。

スプリングの上下方向に
注意しながら取付ます。

ほとんどのダウンサスの場合
スプリングコンプレッサーは使わずとも
組み込めます。

Ｔｉ２０００　Ｈｉ－Ｒｏａｄの
リアの場合も使いませんでした。

車体への取付は
まずアッパーマウントの
２つのナットを軽く取付ます。

車軸を下方向に押し込み
ショックをロワアームにはめ
ボルトを締めます。

ボディとの連結部分の
ボルトを締めます。
ジャッキを使いながら
ボルトの位置をあわせると
うまくいきます。

ボルトをすべて締め込み取付完成です。

反対側も同様にして取付ます。

とても時間がかかりますが
良い勉強になりました。

なお、個人的なＤＩＹのため
このやり方が必ずしも良いとは限りません。

この内容を元に作業され
いかなる問題が発生しても
一切の責任を負えませんので
予め御了承下さい。
あくまでも自己責任でお願いします。