インナーサイレンサー消音材の補修日記。

今日はインナーサイレンサーの消音材になるグラスウールを巻き直す事にした。

かれこれ．．．5年は交換してない為にカーボンや湿気等でグラスウール自体が硬化して意味がない状態だった。

その為に実はA'PEXiから画期的なインナーサイレンサー本体を最近購入したが、倉庫からこのグラスウール(多分ストック？)を発見。
もったいないので．．．先ずは物の交換ではなくグラスウールを使い切る事にする。

マフラーからインナーサイレンサー本体を抜くとグラスウールが切り離されて出てきた。

グラスウールはインナーサイレンサーに針金でくくっていたが、錆びて粉々になっていたのにビックリ。

まぁ～どうせ巻き直すのに剥がす必要があるから、その手間が省けた感じだが？グラスウールは本当に表面／内側もパキパキで意味なし。

インナーサイレンサーを使用するなら定期的な巻き直しが必要と良く分かった。

とりあえずインナーサイレンサーのΦ数に巻きつく様にグラスウールを切る。

メインパイプはΦ50だが、サイレンサー(太鼓)内は実は広がってる。だからグラスウールをちょっと分厚く巻いても入る感じ。だから少し余裕を持たせて切った。

続いてインナーサイレンサーにグラスウールを巻き付けて、付属のステンレスワイヤーで固定して行く。

そぅ、グラスウールは締め付けて巻くのと緩く巻くのとでサウンドが変わるらし．．．これはバイク好きのブログを見て知った。

緩く巻くと高音域が消え、消音効果が高まる。逆は高音域を生かすが、消音効果が少なく成るとのこと。

私は高音好きだが、消音する為にグラスウールを巻くから緩めにフワッと巻いた。

そして完成。

重なる様に多く切り取ったはずのグラスウールは、何故か巻くとギリギリだった。
ステンレスワイヤー部分は程よく締め付けた事で見た目よりもフワッとしている。

そして装着しエンジンをかけた。

最初は馴染むまで消音効果は出てこないと思ったが、思った以上に即効性があってビックリした。

多分、ある程度は走ったら更に消音するかもしれない。

けど本当は新しく購入したA'PEXiのがつかいたかったなぁ．．．でも腐る物でもないし、このグラスウールをちゃんと使い切ってから交換しようと思う。

さて、このグラスウールは一体いつまで持つのだろう？