今年もｷﾀ━━━━(´・ω・｀)━━━━・・・･･

うちも来ました、税金
毎年のことながら、痛い出費ですよね

車が生活必需品な地域住まいとはいえ、この時期には痛い出費ですよね。

仕方ないかと思い、毎年なんとか工面して払います。。。

そうだ②！。

国は旧車乗りをナメとんのか～？。(－_－＃)

第一、規準満たしたクルマなんざ、ろくなモンじゃねーよ。(－_－メ)

見せ掛けだけのエコに、騙されるな～。

こんな政策が出来上がるということは、この国は車が売れない事には景気がよくならない構造であるとも言えるんだよなあ。

難しい話ではあるんだけど、重加算税の理由と減税対象がおかしいから納得いかないんだよね。

早くもその季節でしたか（泣）

なるべく嫌な物は見ないように・・・

ふー支払い頑張ろ・・・

私は今年車検なんでちゃんと払わないといけません。
といっても毎年納税通知書がきたら早期になんとかお金を工面して払っちゃうのですが(汗)

しかし何で連休前後なんでしょうねぇ・・・

排気量は２０００ｃｃ超ですか？（笑）

排気量は2000cc以下です。

サンバーの７２００円を足すと3000ccクラスになります(爆)

おかしい話ですよねぇ…車税は。
そもそも燃費の基準がおかしいですし…私の前愛車であれば、まったくもってエコカーそのものだったんですが、去年は１割増しでした。
そもそも昭和末期のころのカローラⅡや２代目シティなどは、えらく燃費が良かったですし…でもこれらも無論重課税対象。
シャレードのディーゼルや、ＶＷゴルフのディーゼルなんて、リッター１６ｋｍ以上はあたりまえ、ちょっと流せばリッター２０ｋｍも当たり前なクルマだったのに…重課税対象。
そのセコさがまずおかしいですよねぇ…

新車を買わせたいのであれば、メーカーがもっとユーザーに対してまじめに取り組まないと。
フールプルーフ（バックモニターとか車間距離制御…などなど）なんかに力注がないで、クルマ自体の魅力を引き出すような…

でも、ミーハーな日本人に物を買わせることほど、難しいことはないのかもしれませんね…。

そう、そもそもの基準がおかしいんですよね。
ＥＫ３のＶＴｉの一部は燃費基準達成車ですが１割増し・・・・・・
シティやカローラ等の大衆車も普通に１４ｋｍ／Ｌ位走ってましたもんねぇ。
そうそう、乗用ディーゼルの燃費も馬鹿にできないですよね。

＞新車を買わせたいのであれば、メーカーがもっとユーザーに対してまじめに取り組まないと。
＞フールプルーフ（バックモニターとか車間距離制御…などなど）なんかに力注がないで、クルマ自体の魅力を引き出すような…

全くごもっともな話です。
むしろこれでしか勝負できないのかよ？というような感じです。

＞でも、ミーハーな日本人に物を買わせることほど、難しいことはないのかもしれませんね…。

ははは、これもごもっとも（＾＾；；

オイラのプリは現在エンジン無しで動かないのに…

プリウスよりエコですよ…

あ！運転者に税金かかってるのかwww

きわめてエコな状態ですもんねぇ・・・・・

大気解放ではなく戻しとかにすれば運転者には税金かからないかも（違

うちにも来てました。
もしかしたら来ないかも？なんて期待してたんですけど、そんなはずないっすね（＾＾；

25万円・・・
みんな間違いなくプリに遣いますよね（笑

こういう集金はちゃっかりしているようです（＾＾；；

２５万円あったら・・・・・・
プリの修理に使うなら、頓挫しているハーネス引きなおしとエンジン載せ替えをやりたいですね（笑