t_kog_impのブログ一覧

ブログ統合化のため、次回から「t_kog_alto 改め TKR」に書きます。

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５月３０日。車検が完了したので、車両を引き取りに行きつけのショップへ。エンジンオイルなどの油脂類の交換、ブレーキパッドの交換、車高調の取り付けも完了。午後、実家に戻る予定だったので車高調のナラシのため「インプ」で走りたかったが、エアコンが冷えないので「ストリーム」にしました。夏前にエアコンガスを注入して様子をみます。

５月１６日。行きつけのショップに車両を引き渡しました。シフトノブにシフトパターンが無いのでテキトーに作って貼ってもらい、ホーンが鳴るのか分からないので確認してもらい、車検取得後、車高調を取り付けてもらい、ブレーキパッドを交換してもらい、エンジン＆ミッションオイルを交換してもらい、特に急ぎではないので今月末に引き取りに行ければイイかな。代車はアクティバンでした。

今月、車検を取るのか？車検を取らずにしばらく保管するのか？廃車するのか？検討していましたが、車検を取ることにしました。今年の自動車税も払ったし、行きつけのショップに車検を依頼したので、今週末、車を引き渡します。リヤ席は使わないのでシートバックとシートクッションは取り外して２名乗車で改造車検を取ります。車検のついでに、車高調の取り付けとブレーキパッドの交換もお願いしました。

日　時：　２０１５年４月２５日（土）
場　所：　ヒーローしのいサーキット
コース：　ロング
天　気：　晴れ
路　面：　ドライ
タイヤ：　ＦＲ：ヨコハマ　アドバン　ネオバ
　　　　　　　　　（２２５／５５－１６）
　　　　　 ＲＲ：ヨコハマ　アドバン　ネオバ
　　　　　　　　　（２２５／５５－１６）

昼イチに「しのい」到着。「アルト壱号機」で走る前に「インプ」で走行。タイヤは普段履いているもの。仕様変更は無し。気温が高いのでフロントのナンバープレートの取り外し。「インプ」で走るのは久しぶりなのでゆっくり走りました。

【１３：４０】

ガソリンは満タン。タイヤの空気圧を４輪共「２．２」に調整。最近、購入した全長３０ｃｍくらいのトルクレンチでホイールナットの締め付けトルクを確認。問題なく使えました。フロントタイヤにキャンバーを付けたいが車検の後にしようと思いそのまま。でも、今のところオーバーステアにはならないのでこのままでもイイかな。基本的に「アルト壱号機」と同じ走行ラインを走りますが、足廻りがノーマルなので「ダンスシケイン」「Ｓ字」「最終シケイン」の縁石越えは控えめにしました。「Ｓ字」の走行に違和感があったが、「アルト壱号機」よりトレッドが広いので走行ラインが違うことに気付き周回しながら修正。最終ラップ（２１周目）をクーリング走行して、ベストは４９秒６でした。

ベストタイム：４９秒６０９（１６／２１周）