t_kog_impのブログ一覧

日　時：　２０１５年１月１１日（日）
場　所：　ヒーローしのいサーキット
コース：　ロング
天　気：　晴れ
路　面：　ドライ
車　両：　インプレッサ（ＧＣ８）
タイヤ：　ＦＲ：ヨコハマ　アドバン　ネオバ　AD08
　　　　　　　　　（２２５／４５－１６）
　　　　　 ＲＲ：ヨコハマ　アドバン　ネオバ　AD08
　　　　　　　　　（２２５／４５－１６）

あけましておめでとうございます。２０１５年の「インプ」での「しのい」初走行です。昼過ぎに「しのい」に到着。４～５台くらい客がいましたが、ゼッケン「１」をいただきました。１月１１日、今年１回目の走行でゼッケン「１」、縁起がイイです。「今日はS字付近に霜が降りています」とスタッフから聞いたので、昼休みにコースを歩いて確認しました。問題ないレベルでしたが、久しぶりなのでちょっと様子をみてから予約。

走行前にフルバケの上下方向の位置を調整。ヘッドクリアランスを確保するためオシリを下げ気味にしていましたが、アゴを引かないと目線が上向きになってしまうのと肩が窮屈なのでオシリを上げて腿を下げました。ヘルメットをかぶってもクリアランスはあるし、運転も気持ち楽になったような気がします。

【１４：００】

ガソリンは満タン。タイヤの空気圧は走行前に右側の前後を「２．３」、左側のフロントを「２．４」、左側のリヤを「２．５」に調整。足廻りとブレーキはノーマルのまま。軽自動車と２台での走行でしたので追い抜きのタイミングでスローダウンしましたが、クーリング走行なしで「２１周」してベストは「４９秒７」でした。前回の走行とほぼ同じタイムだったので、まあ、こんなもんでしょう。走行後、ピットで排気漏れを確認しましたが問題なしでした。

ベストタイム：４９秒７２６（１６／２１周）

１月２日。４０ｋｍくらい街乗りしましたが、エキマニからの異音や加速などに異常はありませんでした。ブースト計の配線がつながっていないのでブースト圧の数値は分かりませんが、過給してからの加速がイイ感じなので大丈夫でしょう。自宅に戻ってすぐ排気ガスの臭いを確認しましたが問題なし。念のために、ナットを増し締めして作業完了です。