最後のRA

RA108を購入。

このクルマについては、詳しい説明をするまでもない。
無様な撤退を果たした第3期ホンダF1最後の、そして恐らくホンダF1の歴史そのものにピリオドを打つことになるであろうクルマである。

ミニカーとして改めて見ても、悪い意味で無難なクルマであり、面白みが少ない。
とりあえずトレンドを盛り込んで見ましたと言わんばかりのディテールとでも言おうか、フィロソフィの見えてこないクルマである。
成績はRA108に輪をかけて惨憺たるものだったRA107の方が、見ている分には、こちらの想像力を刺激したものだ。
最後まで迷走したままで終わった第3期を、そのまま体現したかのようなクルマだと考えれば、多少は考察の余地があるのかもしれないが。

モデルは、おそらくウィルソンウィングを最初に導入したスペインGP仕様と思われる。
出来はそう悪くないが、サイドポッド上面のルーバーが抜けていなくて、そこはかとなくちゃちくさい。
アースカラーはデカールで再現しているが、これはけっこう良い感じ。
他のF1と比べて、独自性はあるカラーリングなので、並べて飾る際の賑やかしとしては、うってつけの一台かと思われる。

ところで、聞いて欲しい。
実は、私が購入したバトンと一緒にバリチェロも発売されたのだが、今年に限ってバリチェロの方はショートしているらしい。
去年、一昨年とだだ余りだったのに、ちょっと成績が良かったら、このザマだ。
バリチェロ大好きっ子で、去年、一昨年とちゃんと定価で購入した私に対する嫌がらせか、こんちくしょう！
せめて257戦メモリアル仕様はなんとしても手に入れたいが、写真を見る限り、エアロパーツが変わっていないと言う手抜きモデルなので、若干購入意欲が萎え気味也。