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もう、07シーズンも終盤だと言うのに、漸く出たMP4-21のテストカラー。
オレンジ一色で塗るだけなのに、なんでこんなに時間がかかったのか、PMAの中の人に詳細な説明を求めたい気分だ。

マルボロが降りた時と同じく、West撤退でカラーリングが決まっていなかった05オフ以降から暫くこのオレンジカラーで走っていたワケだが、個人的には本戦仕様のクロームカラーよりこっちのほうが好きである。

マクラーレンに限らず、05オフは、チーム創設時と同じく濃紺のボディにノーズにシェブロンマークのFW27Cや、アイボリーホワイトのボディにスポンサーロゴは赤一色でまとめた078もテストカラーの方がステキだったなあ。

因みに078だけは、モデル化されていない。
ハイブリッドカーだったので旧車の金型を流用出来なかった所為と思われる。
007の金型流用構わないから、今からでも作ってくれないかしら、078。
作っても売れませんかそうですか。

てゆうか、MP4-21にまったく関係ない話になってしまった気がする。
でも反省はしない。

AVCお亡くなり。

経緯としては、

・定速巡航中にいきなり音量アップ。
　　　↓
・と思ったら元の音量に。
　　　↓
・しかし、その後スピードが上がっても音量変わらず。
　　　↓
・AVC反応無し。

と言った具合。
実にあっけない最後であった。

そしてAVCが死んで改めて気付く事実。
スピードをちょっと上げると、まったく音が聞こえなくなるとは何事だ。
AVCの効果は絶大であったのだなあ。

仕方が無いから、スカイサウンドを修理に出すことにする。
右スピーカーの音量も小さいままだったし、ちょうど良い機会と思っておこう。

土曜日にディーラーに持ち込み予定。
修理を断られませんように。

前回のハンガリーはぐったりするほど面白くなかったけど、今週のトルコもあんまり面白くなかった罠。
ハミルトンのバーストが無かったら、確実に何のドラマも無く淡々と終わっていた筈。

結果は、マッサ、ライコネンの順でフェラーリ1-2。
アロンソが3位だったけど、フェラーリのほうが明らかにペースが良かったので、フェラーリが勝つべくして勝った感じ。
もうちょっとマクラーレンにスピードがあれば、面白くなったと思うのだがなあ。
ハンガロリンクと違って、抜けるサーキットなんだし。
モンツァでのレースに期待する。

以下雑感。

その1
マッサ汚名挽回。
ハンガリーで散々だったけど、今回はしっかりポールトゥウィン。
トルコ2連勝。
前回、期待しないとか書いてごめんなさい。
やっぱり、やれば出来る子。
PPからしか勝てないとか言ってはいけない。

その2
今週のラッキーガイ。
フェルナンド･アロンソさん、チームメイトの脱落で3位フィニッシュ。
表彰台で、ものすごく嬉しそうな顔してたのは、ハミルトンとのポイントが2P縮まったからか、それとも、単にポディウムにハミルトンが居なかったからなのか。
深くは追求しないけど。

その3
ある意味幸運なハミルトン。
3位走行中に右フロントのバーストにより、ポディウムを逃す。
それでも、バーストした場所が良かったのと、足回りにダメージを追わなかったので5位フィニッシュ。
バーストは不運だったけど、ランキングトップは死守。
いろんな意味でダメージが最小限だったのは、やっぱり幸運だったと言わざるを得ない。
やっぱりこのまま行ってしまいそうな予感。

その4
今週がんばった人。
ニコ・ロズベルグさん。BMWを抑えきって、7位フィニッシュ。
FW29でBMWを抑えきったのはエライと思うのだがどうか。

その5
RBRの新デバイス。
たぶん今回からだと思うのだけど、RB3のフロントウィングにブリッジウィングが。
マクラーレンぽいクルマに、マクラーレンタイプのエアロデバイス。
てゆうか、RB3にブリッジウィングは著しく似合わない。
ニューウェイ先生の美的センスでは、これはアリなんデスカ。
いや、結果が出れば問題ないけど、リザルトには反映されてなくて、いろいろとがっかり。

その6
今週のホンダ。
相変わらず予選でパッとしないのに、二人揃って仲良くエンジン交換。
明らかにツッコミ待ちなネタだけど、ツッコんだら負けかと思うのでツッコまない。
決勝は前回に比べたらナンボかマシ。
でもそれだけ。
スパイカーのBスペ投入が遅れてヨカッタデスネ。

次はモンツァ。
地元GPと言うことで、フェラーリが必勝体制を敷くのは例年の如し。
MP4-22が得意なタイプのサーキットじゃないので、何事も無ければフェラーリが勝つんじゃないかしら。
と言うわけで優勝予想。
ライコネン、マッサ、アロンソで。
こんな結果になると、多少タイトル争いが面白くなるんだが、こう言うときに限って空気読まずに勝ってしまう新人さんと、ぐだぐだなレースでポイントを取りこぼすチャンピオンが居てですね。

以上、終筆。

給油如例。

384.1km走って、21.66Lの給油。
夏休み中、唯一外出した際に、そこそこの距離を走ったのが効いたのか、久方ぶりに10.15モード超えの燃費。

この燃費は、引き篭もってばかりいないで外出せよと言う、大いなる宇宙意思からの電波デスカ。

8月も終わろうと言うこの時期だが、どうも五月病に罹った様である。
ここ1ヶ月、何につけてもやる気が出ない。
9日間あった夏休みも、ほとんど引き篭もったままで終わった有様。
仕事は普段からやる気がないので良いとしても、休日まで無気力が続くのはどうしたものか。

このままではいかんと思い、放置していたブログを更新してみた次第。
ついでに、さっきPMAのMP4-21オレンジVer.も定価でぽちっとな。
なのに、ちっとも気分が盛り上がらない。

如何ともし難し。