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フェラーリ完勝。
以上。

非常に面白みの無いレースであった。
強いて見所を揚げるとすれば、最終スティントのライコネンの走りと、リタイヤするまでのウェバーの激走くらいか。
しかし、レースは面白くなかったが、今後を占ううえでは重要なＧＰになるような予感。
なにしろ、アロンソとシューマッハのポイント差が１１Ｐまで接近した。
うまくいけば、鈴鹿までチャンプ争いがもつれるやも知れぬ。
チケット買った（自由席だが）ので、是非もつれてもらいたい。

以上を踏まえて、
各チームごとの雑感。

その１　
ルノー
どうしたんだいったい。
マスダンパー使用禁止になった途端、この体たらく。
アロンソは辛うじて５位になったとは言え、どうにもフィジコに譲ってもらったくさいし、そもそも、マクラーレンは兎も角として、ホンダにすら追いつけなかったと言うのはどうなのか。
２人ともブリスターに悩まされたとコメントしていたが、マクラーレンにもホンダにも同様の現象が出てたんだから言い訳にはならない気がする。
とりあえず、こんなことは今回だけにしていただきたい。
こんままフェラーリ独走になっても、ちーとも面白くないのだ。
今回の失速がマスダンパー禁止の影響じゃないことを祈る。
で、そのマスダンパーの件。
ルノーがこれを搭載する際に、ＦＩＡにお伺いを立てて了承を得たうえで使用したものが、なんでいきなり禁止になったんだろうか。
跳ね馬勝たせるための政治工作とかだったら甚だしく萎える。

その２
マクラーレン
どうも、トラブルだらけだったようだ。
予選でライコネンの燃料搭載量をあやまり、超ショートの第１スティントになってしまったり（お陰でＰＰだったが）、ライコネンの「１回目のストップで、左リアのナットがはまらず、大幅にタイムロスしたり、デ・ラ・ロサはたったの２週でリタイヤだしで、今年のマクラーレンは本当にツキが無い。
そんな中、ライコネンの３位は見事だった。
特に最終スティント。
あの速さは異常。
惜しむらくは、この速さがレースを通して発揮できないことだ。
速さを維持できれば、ライコネンも勝てるんだがなあ。
と言うわけで、ハードワークに勤しめ、マクラーレンの中の人たちよ。

その３
フェラーリ
ＢＳの復活が大きいのだろうが、完勝にも程がある。
久々に空気読めと心の底から思った。
もう少し、見ている人間の事も考えて欲しいものだ。
スタートからチェッカーまで、二人仲良くランデブー走行とか、見ててもちっとも面白くないから。
なので、シューマッハの母国ＧＰにもかかわらず、ＴＶにはあんまり映らなかった気がする。
今回の勝利によって、タイトル争いが混迷の具合を深めたわけだが、今後もこの調子が続くとつまらないので、適当に勝ったり負けたりして欲しい。

その４
トヨタ
マシンそのものは驚くほど速かった。
が、運が全く無かった。
トゥルーリはエンジン交換で勝負の権利から外れていたし、ラルフは予選でも、決勝でも他車との接触で棒に振る。
特にトゥルーリは普通にスタートできてたら、ライコネンと良い勝負が出来たと思うんだが、勿体無いことだ。
しかし、この速さは本物っぽいので、可能な限りＧＰを引っかきまわしてもらいたい。

その５
ウィリアムズ
ウェバーの激走に限る。
エンジンが音を上げなければ３位も十分に狙えたはずだ。
今年のウェバーはあんまり目立ってはいないけど、本当に良い仕事をしていると思う。
チームは低迷しているけど、そんなチームへの不満は口にせず、黙々とベストパフォーマンスを引き出している姿に痺れる、憧れるゥ。
シーズン終了までに、ウェバーの努力が報われますように。
あと、ニコはものすごい勢いでダメになっている気がするがどうか。

その６
ホンダ
３００戦目のメモリアルＧＰでした。
そして結果は、たいしたことが無いステキさ。
前戦よりは遥かにマシになったとは言え、マクラーレンがトラブルに苛まれ、ウィリアムズは消え去り、トヨタは決勝前に勝負から外れ、ルノーが思いっきりダメだったレースで、バトンが４位入るのがやっと。そしてルーベンスはエンジンブローでリタイヤ。
３００戦目に泥を塗るには十分な結果であろう。
普通に全車が完走できていたとしたら、恐らくポイント圏内がやっとの状況ではなかったか。
連戦となるハンガリーＧＰ後は、暫くの間、テスト禁止期間に入るため、状況はさらに厳しくなりそうだ。
…ええと、気分転換に良いトコロを書いてみる。
マシンの挙動が吃驚するくらいマトモになったね！
スピードはイマイチだったけどな。

その７
レッドブル
クリエンが凄く久々にポイントをゲットしたよ！
なんか、レッドブリテンにＩＲＬ行きとか書かれてしまったり（遠まわしのいじめだと思うがどうか）、チーム内での立場が微妙だったけど、ここから調子が良くなると良いな。
地味に好きなドライバーだから居なくなると寂しいのだ。
あと今回のクルサード先生はそっとしておいてあげよう。

その８
ＢＭＷザウバー
ホームＧＰだったのに２人揃ってリタイヤなんてリタイヤなんて。
てゆうかですね、決勝より、予選でのパフォーマンスの失速の方が気にある。
例のお手上げウィングが使用禁止になった途端、この体たらくだが、アレ、実はかなり重要なデバイスだったのかしら。
ルノーのマスダンパー禁止より、影響が大きかったんだとしたら、ちょっと可哀相な気がする。
でも、カッコ悪かったし。

その９
ＭＦ１
フレキシブルウィング違反て。
あれか、ＳＡ０６がデビューしてあせってしまったのか。
使うにしても、もっとばれないように使わないと。
そんな技術があったら、もっと上の方に居る気がしないでもないが。
てゆうか、必死で頑張ったアルバースとモンテイロが可哀想だ。
シュナイダーは猛省するが良い。

その１０
トロ・ロッソ
ガチでＲＢＲの１台を食ったのはリッパ（食われたのがクルサードなのが悲しい）。
リウッツィはがんばりましたね。
やっぱり、今のホッケンみたいなコースではＶ１０のトルクがモノを言うのだな。
おそらく改修前のホッケンだったら全く違う結果になっていたはずだ。
あともう一回くらい、ポイント獲得目指してお頑張り。

その１１
スーパーアグリ
ＳＡ０６デビュー
驚くほど、コントローラブルなマシンになっていて魂消た。
翻って、如何にＳＡ０５が急ごしらえだったかが解かるような気がする。
実際、０６と謳ってはいるがフロントセクションは０５のままなので、本領を見定めるのはまだ早計であろう。
とは言え素性は０５とは比較にならないっぽいので、完全に刷新されるトルコに期待したい。
あと、左近はチームのお財布事情をもっと真剣に考えれ。

次、ハンガリー。
また退屈極まりないレースになりそうな気がする。
好い加減マクラーレンが勝たないかしら。
何度目でしょうね、このフレーズ書くの。
以上、終筆。

みんカラの利用方法が解かってきたので、パーツレビューやら何やらを追加してみた。
みんカラ始めて２ヶ月以上経つのに、今の今まで利用方法を理解していなかったことに若干の問題がある気がしないでもないが、きっと大丈夫。どうにかなるさ。
そういう態度がダメなんだと言われても気にしない。
「ダメでもっともっと」と島本和彦センセイも言っておられる。

以上、特にオチも無く、他に書くことも無いので、ビート専科Ⅲを読んで寝る。

ＧＰ１００周年だそうで。
ただし、Ｆ１ＧＰ１００周年ではないことに注意。
因みに小ネタであるが、世界初のＧＰには電気自動車がエントリーしていたのであった。リザルトは知らぬ。

でフランスＧＰ。
ルノーの地元でシューマッハ＋ＢＳの完勝。
アメリカに続き、ＢＳがこれ以上ないくらい良い仕事をした結果であろう。
これでマッサが２位になっていたら、もっと良かったのだが、結果は３位。
２位はアロンソがしっかりキープしたのであった。
てゆうか、今回のアロンソの２位は優勝に匹敵するくらい重要なのではないか。
のこり７戦で１７ポイント差。
シューマッハが残り全部勝っても、アロンソが全部２位に入ったらアウト。
要するに、マッサの役割がとんでもなく重要になってくるのだが、今回の結果を見る限りでは微妙である。
アロンソが、どっかで１回くらいリタイヤしてくれたら面白くなるのだが、こんなこと祈ってる時点で、今期の大勢が判明してしまっている気がひしひしとする。

以下、その他の雑感。

その１
がんばれマクラーレン。
なんだろうね、悪くは無かったと思うけど、なにか物足りないと言うか。
要所々々で速さは見せたけど、肝心なところでミスがあったりとかちぐはぐな感じだ。
なにかブレイクスルーが欲しいところだ。
あと、デ・ラ・ロサは案外良い仕事をしたと思うがどうか。

その２
ＴＦ１０６Ｂ覚醒。
今回のトヨタは素晴らしく速かった。
ＢＳがバッチリ決まったタイヤを持ち込んだ所為もあるかもしれないが、あれだけ燃料積んでの予選４－５は立派。
決勝のペースも手放しで褒めてあげたい。
トゥルーリがリタイヤしてしまって残念だったけど、ラルフは見事の４位入賞。
この調子でいけば、残りのレースで何度か表彰台に上ることも可能なのではないか。
羨ましい限りです。

その３
お手上げウイング不発？
ＢＭＷの例のアレ。
垂直ウイングと書くと、そこはかとなくカッコ良さげで悔しいので、お手上げウイングで十分だと思うがどうか。
兎に角、いろんな意味で話題になったデバイスだが、アレをつけてハイドフェルドが８位入賞したのみってのはどうなのか。
ここは効果はあんまり無しということで次回以降は不使用の方向で是非。
格好悪くていかんのだよ、アレは。

その４
今週のホンダ。
可能ならば、関係者全員の横っ面をスパナで力の限りぶん殴ってやりたい。
遅いなら遅いで、なりふり構わず速くしようと言う姿勢でも見えれば、まだ我慢できるが、よくもまあ、あんなテキトーなレース（レースと呼ぶのもおこがましいが）が出来たものだ。
あの体たらくでＦ１のクオリティを満たしているとでも思っているのか。
まったく、ドイツでの最下位争いが大いに楽しみデスネ！
こんなレベルの走りしか出来ぬようなら、とっとと死ぬが良い。

次、ドイツ。
メルセデスの地元と言うことで、マクラーレンが好い加減復活してくれますように。
シューマッハとアロンソのポイント差がもうちょっと縮まってチャンピオンシップが面白くなりますように。
ＢＭＷのお手上げウイングが無くなっていますように。
最後の希望が一番切実なわたくしは、きっともう駄目に違いない。
以上、終筆。

給油。
３０４．６㎞走行で２０．２ℓ給油。
ちょっとエアコンを使っただけで、ここまで燃費が悪化しやがる。
あと、ガソリン台であるが１４１円/リットルであった。
前回より１円値下がりした。
まだ高いが。

今季初のフェラーリ１－２。
ポイントリーダーのアロンソは５位に終わり、多少なりとも今後のチャンピオンシップに面白みが出てきた（まだ１９ポイントも差があるが気にしない方向で）。
とは言え、レースの内容自体はイマイチだったかなと。
去年のアレに比べればマシだが、１周目で７台も消えて、結局完走９台のみと言うレースではねえ。
てゆうか、最初の多重クラッシュのときに黄旗じゃなて赤旗出すべきだったのではないか。去年あんなレース見せてるんだから、なおさらだと思うのだがどうか。

以下その他雑感

その１
ＢＳ強し。
インディアナポリスでの不敗神話は崩れず。
ＭＩは去年のアレの所為で攻めたタイヤは持って凝れなかったろうし、インディで散々走ってるトラックで負けるようなことがあったら、末代までの恥なのだが。
兎に角である。今回のＢＳはハマリにハマっていたとしか言いようが無い。
跳ね馬ももちろん、トヨタ然り、ＭＦ１然り、ＳＴＲ然り、ＳＡＦ然りである。
特にＭＦ１とＳＡＦは恩恵をモロに受けたのではないか。
ＳＡＦはサトー氏が今季最高の１８番グリッド獲得、ＭＦ１に至っては２台揃って第２ピリオド進出である。通常では考えられない結果だ。
因みに、ＭＦ１もＳＡＦも２台揃ってリタイヤしちゃったが、そのへんはそっとしておいてあげた方が良いだろう。

その２
嗚呼、ウィリアムズ。
ＢＳが超強力なパフォーマンスを示した週末において、唯一、その恩恵にあずかれなかったチームがひとつ。
てゆうか、ウィリアムズなんですが。
正直、あまりの酷さに愕然とした。
特にニコにとっては忘れ去りたい週末だったろう。
予選１９番グリッドて。
しかも９台しか完走できなかったレースでＳＴＲにすら負けるなんて。
気が付けばヨーロッパＧＰを最後に０行進が続き、今回の結果でＲＢＲにコンスト逆転されてしまいました。
なんでここまで酷い結果になってしまったのか。
次回までに持ち直してくれることを望むばかり也。

その３
今週のＡ級戦犯
今回の結果の全てはマクラーレンの同士討ちに起因している。
あんなところで同士討ちしたばっかりに、一気に７台も巻き込む結果になったんじゃないか！
レーシングアクシデントといわれてしまえば、それまでなんだけど、少なくともどちらかが生き残っていれば、アロンソの順位はもう１つ下だったのに！
チャンピオンシップの行く末にまでにケチをつけかねない結果にげんなりである。
しっかりすれ！　ライコネンにモントーヤ！

その４
グッジョブ、クルサード。
９台しか完走できなかったとは言え、今回のマシンで７位フィニッシュは立派。
特に最後のピットでニコを交わすところはカッコよかった。
あと、決勝後のコメント
「僕のポイントフィニッシュに貢献してくれたことに対して、モントーヤに特別感謝するよ！」
って言うのは凄い皮肉だよね。

その５
ＳＴＲ初ポイント
去年だったら、飛び上がらんばかりに喜んでいた。去年だったら。
でもミナルディはもう居ないので諦めて、とりあえず初ポイントゲットおめでとう。
でも、正直な話、ポイントゲットするまでここまで苦労するとは思わなかった。
前半戦で１回くらいポイント取れるかと思っていたのだが、気が付けばズルズルとここまできてしまったのだなあ。
やっぱりリミッタ付きＶ１０じゃ厳しかったんですな。

その６
トゥルーリ連続ポイントゲット
やった！　連続してポイントゲットですよ。
しかもピットスタートから見事な４位フィニッシュ。うはあ、カッコイイ！
ＴＦ１０６Ｂになってから徐々に調子を上げてきたけど、やっと本領を発揮してきた感じ。
対照的に調子を盛り下げてきてるラルフは見守ってあげるのが吉だと思うがどうか。

その７
今週のホンダ
全然ダメ。語るに値せぬ。
９台しか完走しなかったから辛うじてルーベンスが６位獲れたけどな。
通常の完走率だったら、おそらく１０位から１２位あたりで終わっていたに違いない。
フランスで空力をアップデートするらしいが、組織改造真っ最中の混乱期に開発されたパーツを投入しても無駄であろう。
ところで、バトンとルーベンスのポイントが並んでしまったが、今後、無駄にプレッシャー感じたバトンが大崩れしそうな気がひしひしと。
見通し真っ暗で鬱になるな…。

次、フランス。
ルノーとＭＩの地元。
間違いなく必勝体制で挑んでくるはずなので、跳ね馬はポイントの開きを最小限に抑える手を打つしかないと思われる。
アロンソ、リタイヤしないかな。
等と後ろ向きな願いをお空に願いつつ終筆。