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イイね!
2017年08月27日

転ばぬ先の杖

と言う訳で、バッテリー交換しました。

3年6ヶ月、38,972㎞での交換です。


特に弱ってる症状が出てるとかは無かったんですが、タイトル通り転ばぬ先の杖です。
最近のクルマはバッテリー突然死が当たり前のようですので。

実際前車のパサートワゴンで経験しましたし。



交換は何時もの主治医さん処です。




3年半39,000㌔弱頑張ってくれた純正バッテリー。




新しいバッテリーは、BOSCH BKACK-EFB BLE-70-L3




バックアップ用のバッテリーに繋いで。




純正バッテリーを外します。






新旧のバッテリー。






新しいバッテリーの搭載。







VCDSに繋いで、ECUのチェック。



完了です。





ソフトから






ハードに




序に、フロントスタビライザーをソフトからハードに調整。



いずれ走るであろうサーキット走行に向けて(笑
因みにCOXさんのHPでは、フロント:ハード リア:ソフトが推奨セッティング。





帰り道チェックしたら、こっちの仕様の方が断然良いです。
フロントが良く入るし、狙ったラインに寄せ易いですね。
ライントレース性が良いです。



帰り道、39,000㎞に。

ブログ一覧 | GTI | クルマ
Posted at 2017/08/27 15:18:54

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