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2022年12月23日

インテグラ 82Φピストン、再使用不可と連絡が...

インテグラ 82Φピストン、再使用不可と連絡が... 本日、TODAからショップへの連絡でインテ、インテの82Φピストン再使用不可と連絡が有りました。

 ショップ側でクラックチェッカーでテストして、ピストンにクラックが無い事を確認後、TODAに送っていたんですがトップリングから上のピストン表面が荒れた状態と判明。燃調を追い込んだのかと確認が有りました。

以前、メタル触媒が崩壊した時が有ったので、燃調が薄かった時期が有った可能性が高いです。



 ピストンの再使用は出来ない事は無いが長期間使用する場合おすすめしない。また、ピストンを再使用する場合、表面処理・ピストンリング・ピン等を新品にすると5万強かかってしまうので、それだけかけるのであれば新品にした方が良いとの事。

 また、ピストン自体が20年前のモノでそれからピストン自体もバージョンアップされているので、これから長く使って行くのなら新しいピストンにした方が良いと強く進められました。

 ピストンに82Φを選択するとその上(83Φ)が既に生産終了した為、何か起こった場合に対応が困難(再ボーリング不可)になる為、81.25または81.5をオススメされました。
82Φの現在欠品で納期が不明な事も重なりました。

 という事で今回はライナーをTODA製、ピストンは81.5Φの構成で行く事になりました。
組み上がったら、パワーFCで燃調取ってもらわないと駄目ですね。

 ピストンの83Φは生産終了してますが在庫は有りました。しかし、83Φはノーマルのシリンダーブロックでは使用不可(TODA強化ライナー+ウォータージャケットにスリーブ?)なのと、長期間乗る耐久性重視の場合はオススメされませんでした。
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Posted at 2022/12/23 19:42:55

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この記事へのコメント

2022年12月24日 20:17
うわあ、大変ですね。
何とか対応出来て良かったですね^^;

ウチのエンジンは40万キロ位余裕だと思いますが。
コメントへの返答
2022年12月24日 20:18
エンジンは何とかなりましたが、パワステラックがリビルトすら有りません...
2022年12月24日 20:22
そうなんだΣ(゚д゚lll)ガーン
EGやEKとか転用出来ないのかな?
コメントへの返答
2022年12月24日 20:23
むーりー。
ココに現品送れば出来るらしいですが、業者間しか取引が...

http://www.nagaotechno.co.jp/
2022年12月24日 20:48
OHしてるショップで取引を持ち掛けてみては?

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