ＳＤＩのブログ一覧

　先々週に子供から強烈な喉風邪を家族でもらい、のたうち回ってました⊂ミ⊃＾ω＾ ）⊃　ｱｳｱｳ!!

　更に、先週の日曜は、選挙の立会人を頼まれて...6時から21時まで投票所で缶詰でした(ﾉД`)ｼｸｼｸ。

　更に更に、世間では10連休ですが...私は月曜から来週の金曜まで12連勤確定ですが、何か？(T_T)

　GW?ナニソレ？？　美味しいの？？？(´；ω；｀)

　さて、そんな中ですが車検に出してたインテが仕上がったと、昨日の15時くらいに連絡が有り、昨晩、某R32氏に送迎をお願いして引き取ってきました。



　やっと車庫が通常の状態に...(T_T)

　今回、インテはタイミングベルト（TODA製強化ベルト）、パワステポンプベルト、オルタネーターベルト、アイドラー、ウォーターポンプを交換してもらいました。
　TODAがまだベルト作ってて良かったですｗ

　パワーアップ等しませんが、これで当分不意の故障の確率を下げた状態になりました。

　さて、戻って来て早速ですが既にやることが待ってますので、バラしますｗ。

　その前に手っ取り早く装着できる物を...

　以前、BOW005Rさん　がラジエターステーを交換・装着してるのを見て早速探していました。



GRALARA 　ラジエター　ステー

　尼で発見、BOWさんと同じものでも良かったのですが、ロゴが無い物を発見して注文しました。価格は2個860円ｗ

　で、直ぐに到着してたのですが、既にインテは車検に出していたので車庫で転がっていましたｗ



　インテは元々のラジエターステーではなく、アルミ製に交換してました。



　ちなみに、ボルトも以前SPOONが販売していたチタンボルトだったりします（；^ω^）。ステーも同時に購入したSPOON製かも？。
　いずれにしろ、年数使ってますので汚れも目立ってきてました。

　交換はボルトを外してブッシュを移設して締め直すだけ。



　新旧のステーを比較。
　新しい物の方がガッチリしてます...値段の割にｗ

　さて、装着しようかと思いましたが...



　ステー下の塗装が剥げてました(；´Д｀)。
　同色のタッチアップで塗装して装着。



　ぱっと見、目立たないから良しとします（；^ω^）



　さて、これでエンジンルーム内の青みが増したましたｗ。



　後は部品が到着次第、ブローバイホースを交換して、更に...ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ...

　何とか時間も取れたし、ビートのフォグライトLED化　のテストを兼ねて、ビートでおはくまに行ってきました。



　と言うか、まだインテ帰って来ていませんのでビートしか無いんですけどねｗ

　6時過ぎに出発してやまなみハイウェイを経由し、まずは三愛レストハウスに到着。



　きらく屋ぎんカプさんの隣に停めてご挨拶。



　今回は天気予報がイマイチだったので、台数が少なめですかね？



　将軍’さんも、いらっしゃったのでご挨拶してお話。

　8時くらいになったので、出発して大観峰へ移動。



　到着した時は、まだ駐車場が開いてませんでした。



　天候を心配していたのですが、この時は日が差してきていました。

　駐車場がオープンしてしばらくしたら、



　上シャンさん　も到着。今日は来られないって聞いてたのでビックリしましたｗ

　その横に、NSXの方が駐車されました。



　左から、大・中・小の状態になりましたｗ



　NSXの方がS2000の車高より低くて驚きました。



　動画にはNSXとランボが写っていません。撮影時には2台ともいらっしゃいませんでしたｗ

　今回はビートの方が多かったです。以前は2台くらいしか居なかったんですけどね～。



　しばらくしたら...



　ランボ到着。



　V10エンジンなんですねー。



　しばらくお話した後、10時前になり天候が怪しくなったので帰宅すしました。
　帰宅途中の由布院で本格的な雨になり、幌を閉めて帰宅しました。

　次回はオートポリスで開催されるABCに見学で参加するかも？
　今回はABCは走行会なので、申込みはしませんでしたし。

ビートのフォグライトですが、HID用フォグを購入し2400kのHIDバナーを入れて使用していました。



　明るさ的には問題無かったのですが、先日、ヘッドライトをHIDからLED化　したのですが、スイッチングと動作中にオーディオに入って来るノイズが減ったのと、スイッチONで即光量最大状態になり、紫外線がHIDに比べ少ないのでヘッドライト樹脂の劣化防止と、夏の夜間に飛んでくる虫の予防にもなりました。

　まだUPしてませんが、ストリームもフルLED化したのでビートのフォグもLED化してみようと思いたちました。

　さて、ビートに装着してるフォグのライト規格はH3なのですが...日本ライティングやfclなどではH3用のLEDは販売していませんでした(；´Д｀)

　検索して探してみると...



「NOVSIGHT H3車用一体型ledヘッドライト・フォグランプ 72W(36Wx2) 12000LM(6000LMx2) 3000K CREE社製LEDチップ搭載 内蔵ファン」

　なる物を発見。しかもセール期間中で6980円が半額の3490円（送料込）で販売されていました。
　レビューの評価も悪くないし、まあ外れ引いてもこの値段であればしょうがないと思い購入ｗ



　昨晩到着。しかし、昨晩は忙しすぎて...



　とりあえずフォグとHID配線関係を外す所までで終了。HID用のリレーとイグナイター入力配線は残して、そのまま使用しました。
　本日、午後から時間が取れたので取り付けました。

　到着した物ですが...



　一見、まともに見えます。なぜか手袋が豪華でしたｗ。結局使いませんでしたが...何故に入ってるんですかね？？



　フォグに組み込んでのテスト点灯。コレが結構明るくてビックリ。この値段でこの明るさなら文句ないかと思います。後は耐久性ですけどねｗ
　裏蓋はフォグの物が樹脂製で加工出来なかったのと、冷却ファンが隠れてしまうので、取り付け部分をコーキングして防水しました。



　ファンが接触しないか心配したのですが、スプラッシュガードまで3cmくらいの隙間が出来て取り付け出来ました。
　配線は切った張ったを行わず、コネクターを自作して無加工で接続してHID戻せる様にました。



　取り付けてテスト点灯。問題なく点灯しました。



　これで内装も含めて全てのライト関係がLED化出来た事になりました。



　明るさですが、日中の車庫内で点灯したのですが以前のHIDと比較しても問題無い明るさだと思います。
　あと、配光ですが...



　50cmくらい前に白い物を立てて見てみましたが、くっきりと下のみを照らしているので問題無い状態だと思います。

　この値段でこの明るさだったら問題無いかと思います。
　後は前にも言いましたが、耐久性ですね...。

　先月行った作業なんですが、某R32氏の前後ブレーキパッドと、フロントのブレーキローターを交換しました...R35用のｗ



　いつ見てもでっけぇｗ。R35純正ブレーキキャリパーとR37用355φブレーキローター。18インチ化してもホイールとの隙間に余裕が無いｗ



　リアもR35純正リアキャリパーですが、リアで4ポッド、しかもF50と同じ大きさでしたっけ？

　交換してそんなに経って無いのですが、装着時にブレーキパッドが在庫に有ったのがレーシングパッド（メタル）しかなく、装着してたそうなのですが...ちょっと気合を入れたブレーキ一発でフロントローターにヒートスポットが出来てジャダーが発生する事態にｗ
　やはり380φローター用は355φには発生熱量が多かった？

　そんな訳でローターと今度は大人しめのパッドに交換する事に。



　フロントはパッドとローターを交換。

　しかし、パッドが巨大ですよ。



　車庫に転がってたインテR用のパッドと比較してみましたが...もう笑える大きさですよｗ

　あと、ローターも355φで片側、約10kgありましたｗ

　リアのパッド取り付けで、ちょっとしたゴタゴタが有りましたが無事装着完了。

　後部座席に置いてた物が、前に吹っ飛んで行くくらい効くそうですｗ

　4/7（土）にHSR九州で開催された、ENJOY HONDA　に行ってきました。
　ちょっと寝坊したので、三愛経由で行くはずがノンストップで直行する事に(；´Д｀)。8時半くらいに到着。

　到着したら、S660乗りのブルーなおじんさんから鈴鹿土産を頂きました。

（画像はイメージですｗ）

　と、その時に携帯に着信が...
　相手は、お客さんで設備がトラブったと...(；´Д｀)。私が直接行かないと解決出来ないトラブルだったので、早期に帰宅して現場に行く事になってしまいました...(ﾉД`)ｼｸｼｸ

　電話終了後にゲート入り口に並んだのですが...



　既に行列状態（；^ω^）
　去年より多くね？

　9時開場後、速攻でグッツショップへ。

　今回は...



ホンダ バンチメッシュキャップ
ビート乗る時に使うので、帽子はいっぱい有りますｗ

　それと...



　MUGEN SOFT SHELL JACKET

もう暖かくなってはきますが、ビートをオープンにした時の防寒用に。サンプルで触って、モノが良かったので思い切って購入...ちょっと高かったですが（；^ω^）



　サービスでカーボン物差しが付いてきましたｗ。

　その後、展示車両を見て回りました。試乗は相わからずシビックRやNSXは同乗体験なので、最初から抽選に並ぶ気も有りませんでしたｗ。



　N-BANの無限仕様？これ好き(人´∀｀)



　最近、バイクレース見てないので型が分かりませんでしたｗ



　スーパーフォーミュラー？



　NSX-GT?



　運転席に座れる展示NSX。座りませんでしたｗ



　市販版、S660ネオクラッシック。







　コペン・ローブの様にメーカーがこの形で直接販売すれば良いのに。

チュートリアルの福田仕様N-BAN





　ネット動画で見てたので、特に感想無しｗ



　スーパーフォーミュラー？



　去年の型ですかね？＞F1



　F1のエンジンも展示してました。今回見れた中でコレが一番時間をかけて見てましたｗ。DI？のコイルのカバーもカーボン製なんですね～。



　会場の桜は丁度満開でした。



　今回は急遽仕事が入ったので、これで速攻帰宅しました(T_T)



　帰りに目の前のRSCに寄って、保険の更新に必要なのでインテの車検証をコピーして帰宅しました。パーツ交換終了は今月いっぱいかかりそうです。
　ちなみに隣のDB8はお客さんのモノで、先日6万km走行のDB8が30万で売りに出てたそうですｗ。

　昼過ぎに帰宅して、夕方までトラブル対応の仕事して...



　ストリームのヘッドライトLED換装作業をしてました。
　明日には完了するかな？