ＳＤＩのブログ一覧

　先日、ストリームのエンジンOILを交換した時にチェックしたのですが、エアークリーナーが汚れていたので、純正同等品を尼で頼んで交換。



　送料込みで2000円ちょいでした。



　何も工具は要らないので、さっさと交換。

　1年ちょい使ってたので、結構汚れてました。

　さて、その時に気がついたのですが...



　ストリームのエアクリカバーのフタ側なのですが...これってエアフロなんですね。
　最初は温度センサーか何かと思ってました。
　てっきりDジェトロかと思ってました(；´∀｀)

　最近のホンダ車はNAでもエアフロ制御になってたのですね(；・∀・)

　ビートのエンジンOILですが、3000km毎に交換していましたが、前回交換から2500kmしか走行していませんが、6ヶ月経過してしまったので交換しました。

　エレメントは、 以前の水冷OILクーラーを装着時 に交換しているので、そのまま再使用。

　OILを抜いたのですが、



　マグネットドレンボルトに付着していた鉄粉が、以前よりも明らかに増えているのが気になります...。そんなにブン回した記憶が無いんですが....。

　さて、今回OILをペール缶からジョッキに移すのに...



　ポリ蛇口を購入。これでOILハネが解消されました。

　それと、そろそろ無くなりそうだったので、



　SUNOCO Svelt 5w-30　を1缶新たに購入してたのですが...1Lほど残ってしまいましたｗ

　今度はインテ用の5ｗ-40を買わないとなぁ...(；´∀｀)

　いつものごとく、添加剤として



　EngineMaxxLA（旧NNL690と同等？）　を150ccほど添加しておきました。

　これもそろそろ予備を購入しておかないとなぁ...

　最近、全く車ネタが無かったので更新していませんでした(；´∀｀)

　まぁ、ストリームのタイア交換とかはしてたんですけどね(；・∀・)

　昨晩ですが、某氏のR32を預ける為に、福岡某所の某ショップを往復してきました。



　相変わらず盛況でした。

　しかし、その中に気になる車が...

　奥に合ったS130だったのですが...



　L型エンジンが降りてました。

　冗談で「L28改ツインターボ」とか言ったら...



　ホントにツインターボでしたΣ(´∀｀；)

　TD06の2基がけ、エンジンは3L化し、追加インジェクターを打ってキャブターボ！！

　まんま某「悪魔のZ」仕様でした。

　約400馬力だそうですが...ホントに出来るんですね(；・∀・)＞悪魔のZ仕様

　ちなみにL型って、NAでも260馬力は出るそうでして...((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

　車を預けてその後、



　今回は一蘭でラーメン食べて帰宅しました（画像は、ネギ・ニンニク・チャーシューのマシマシ仕様ｗ）

　大分でも一蘭は有りますが、大分の一蘭って味が違うんですよね....。

　オートポリス　オープンカー・スポーツカーパレードラン

　が2018年7月14日（土）の開催告知が有りました。

　去年も参加 していますので、今年も何も無ければ参加出来る...かな？

　ハイパーさんも、何も無ければ参加されると思います。

　ただし...今年は7月開催なので、参加するのであればおそらくインテで参加するかなーと(；´∀｀)

　去年のパレードラン　が好天でしたが...あまりの暑さで...(；´∀｀)

　ですので、今の所。雨で有ればビート、好天で有ればインテで参加する予定です。

　他に参加される方って、いらっしゃいますか？？(；´∀｀)

　以前、樹脂製のホンダ車汎用ストライカーカバーを購入して、装着を試みましたが失敗しましたｗ

　しかし、先日。奥でステンレス製のストライカーカバーを見つけて何の気無しで入札していたのですが...まさかの超安値の〇〇円で落札してしまいました(；´∀｀)。

　まぁ、落札したモノはしょうがない。到着したので装着...ですが、当然そのままでは装着できません。

　エアーリューターとエアーカットツールを使ってストライカーと干渉する部分を削り、両面テープ...ではなく、ホットボンドで装着。



　無理矢理合わせたので、こんなモンでしょうｗ

　デザインのツッコミは無しでｗ