性能の代償

「裏側まで色塗ってあるの？」(・ω・)
「ちがうよ」('A｀)











先日夏タイヤにしたインプさん。
外したGVB純正ホイールの裏側です。
使用2ヶ月にして、真っ黒です。

ブレーキダストは、普通の車に比べると多いです。
VABの素STI純正ホイールは、あのスポークの多いデザインもあって、
洗うのがもう、ハンパなくめんどくさいです。
これだけのためにGVB純正にしちゃいたいな…と思ってしまいます。




車を乗り換えてからというもの、あまりブレーキに不安を覚える事はなくなりました。
ランサーは容量不足感満点の怖いブレーキだったので、
三菱自動車製ビッグキャリパーに交換したりしてましたが、
今のは全然そういう気持ちになりません。




実は私、ブレーキが純正ブレンボって事を、割と最近まで知りませんでした。

「この[STI]ってブレーキ、よく止まるなぁ…」(・ω・)

…と本気で思っていました。
なんでブレンボって書かないんだ…




箱根ターンパイクの下りを軽快に飛ばしたくらいでは、
ぜんぜん音を上げません。
時々行く、タイトかつ急勾配の峠ではさすがにしんどい雰囲気でしたが、
まだマージンはちゃんと残されている感じでした。

気持ちよく山道を走るだけなら、文句のつけようがない性能です。




ただ、初期制動がすごく強い印象があります。
ちょっと踏んだだけで強烈に効くので、慣れるまでけっこう急ブレーキになったりしました。
もう少しリニアに効くといいのにな…と思ったりもします。




そういう素晴らしい性能の結果として、冒頭の写真のような状況があるわけです。
わかっています。わかっていますが…
洗うのめんどくさいなー