R vs. WRX STI RA-R

　最新の『ベストカー』に，WRX STIの特別仕様車の記事があり，「最強4WDスポーツの座をかけてVWゴルフRに挑んだ!!」とのサブタイトルがありました。さて，結果は・・・。
　スペック上はRA-Rの勝ちなのですが，走らせてみると，加速感はRの勝ち。
　ハンドリングは，RのDCCを絶賛するも「スポーツ性よりも安定性に重点を置いている」とけなす。でもRA-Aのタイヤは245もあるのですねぇ。乗り心地も悪いはずです。そして，225タイヤ幅のRに勝てないようです。
　「まとめ」は，何もありませんが，サブタイトル通りに「挑んだけどチャンプに返り討ちにされた」ということなのでしょう。
　WRX STIも乗ってみたいクルマですが，乗り心地が悪いのと，シビックタイプRと同様，あの外見のクルマには，もうちょっと無理・・・。
　ただRA-Rがはいているのは，パイロットスポーツ4S。これがインとアウトでコンパウンド変えているんですね。このタイヤは絶賛されていました。S007sと比較してどうかな・・・。