しゅうさん3のブログ一覧

　凍結路になり，冬路での性能がはっきりしてきました。タイヤはブリジストンのVRXです。
　まず，設定によるものかも知れませんが，ESPの介入がとても早いです。発進から始まって，ESP効きまくり状態です。いままでESP付きの国産車３台に乗りましたが，そのどれよりも早く介入してきます。
　そして，とても驚いたのが，その制御のスムーズさです。国産車では，制御音がしたり，クルマがぎくしゃくしたりとはっきりと介入がわかるのですが，ゴルフでは表示を見ていないと，全くと言っていいほどわからないぐらいスムーズです。
　しかし，発進の時のスリップはすごいです。トルクがありすぎるんですね。ゆっくりとクリーピングで出ないと，すぐにESPの出番です。でも，フロントやリアがぶれたりすることはありません。本当に安定したクルマです。
　あとVRXですが，氷上性能は，ゴルフの車重やパワーに対して「こんなもんかな」という感じですが，雪上では，とても走りやすいタイヤだと思いました。

　吹雪の中，ACCオートクルーズで運転していたら，「ACCのデータがありません」という警告が出てACCが動作しなくなりました。降りて，レーダー部分を見ると，写真のように雪がたくさんついていました。これではなぁ・・・。雪を取ると，また正常に動作しました。
　どうも冬は，アイサイトの方が有利かも。

　ロックしたときに，サイドミラーが上向きになるのも，そこに雪が積もるので，その機能を解除しました。

　そして，やはり，フルコンシールドワイパーの格納部分に雪が積もるのがたまらない。ここ熱線を入れたいな―。あ，レーダーの部分にも。

　私のゴルフ７は，三カ所ほど飛び石で塗装が小さくやられていますが，そこは黒く見えます。国産車だと，塗装がはげると白く見えるのですが，ゴルフでは黒く見えます。目立たなくていいです。
　そういえば，納車の一週間後に，飛び石でフロントガラスがやられ，修理に2万円ほどかかりましたか，合わせガラスの内側までキズが入ったため，修理のあとが見えてしまいます。「気になるなら，フロントガラス交換を」と言われましたが・・・・。

　ちなみに，先日，一般道を50キロ走って，「平均燃費25.4km/l」が出てびっくりしました。インチダウンのスタッドレスにしてから，燃費が伸びまくりです。いままで「インチダウンすると運動性が・・・」とか言っていたのですが，夏タイヤもインチダウンしたくなりました。笑

　ゴルフは先日走行距離1万キロを突破しました。
　1万キロでどうなったかというと，やたらエンジンが機嫌良く回るようになりました。ずっとエンジンはECOモードにしていて，「さすがにECOモードはパワーが無いな」と思っていたのが，最近は，むちゃくちゃ調子が良く，何度も「本当にECOモードか」とチェックする始末。「ならし」が終了したのかなぁ。

　あと，オイルですが，「ちょくちょく継ぎ足す必要がある」との情報で，純正オイルを買って用意しています。最初の１か月点検（2000キロ）までは，かなり減ったのですが，点検の時にディーラーがサービスで継ぎ足してくれました。
　しかし，その後は，全く減りません・・・。このままでゆくと3本もあるオイルは使うことがないのではないか・・と思うほどです。
　ということで，ゴルフ購入の皆様，あわててオイルを買わない方が良いかも知れません。

　ディーラーに置いてある「Volkswagen Professional Service Library Ver.9」という冊子がオモシロイと聞き，早速ディーラーへ。Ve.8しかなかったのですが，「Ver.9をメーカーから取り寄せて送ってくれる」ということになりました。そして，本日Ver.9が到着しました。Ver.8の内容は，とてもたのしいもので，期待してver.9を開きました。しかし，どこかで読んだことがある・・・・・，中身はびっくり。一字一句ver.8と全く同じものでした・・・・。
　きっとディーラーの人も中身は読んでいないのだろうなぁ・・・。