エアゲージ対決　とりあえずの決着

・ことの始まり

　TCRを点検に出したら，整備手帳に「空気圧を2.6に調整」と書かれてあった。しかし，大陸製のTPMSは3.0？？？？ 車のボディに書いてある標準は2.7・・。

　もうなにがなんだが・・・。

・エーモンの誤差5kPaのエアゲージを入手

　それでは，発表です。kPaになおしますが，kPaの値を出せないものは，適当に変換しました。

・VW指定空気圧　270
・ディーラー　260
・大陸製TPMS 300
・エーモンの安物　265
・エーモンの中級機　262
・コンプレッサーのエアゲージ　258
・誤差1%の製品　277
・エーモンの誤差5kPa高級機　273

　誤差1%と誤差5の製品の値が近いですから，このあたりが「正解」です。

　そして，やはりコンプレッサーについているエアゲージは，一番いい加減です。

　大陸製TPMSは，製品によって精度がかなり違うようですが，このTCRに使っているものは最悪です。「エア漏れ監視」にしか役に立ちませんな・・・。

　それにしてもディーラーのエアゲージも当てにならないようです。でも，260に設定して270になるのは誤差5%未満ですから，それでいいのかも。

当てにならないコンプレッサーのエアゲージも，高めに入るわけで，かえって都合がいいかもしれません。

　大陸製TPMS以外は，どのゲージを使ってもたいした問題はないとも言えるのかな???

　次は，ベンツ純正のTPMSの精度を調べてみます。