C220d:夏タイヤに交換と霧中走行

　Rは，まだ雪の残る峠用として冬タイヤをキープ。まずはC220dを夏タイヤに交換。

　友人には「タイヤ交換はティーラーでやらないと安心できない」というひとがいるが，ボクは逆に「自分でやらないと安心できない」と思ってしまう人。

　ベンツディーラーでは「タイヤ交換は自分でやる」といったら，とても驚かれた。

　だって，ディーラーでの交換の様子を見たら，タイヤは横積みしているし，ローテーションとか考えていないみたいなんだもの。

　そんなディーラーで外してもらった夏タイヤは，どこについていたものか全くなにも書かれていない。タイヤ館なら，ちゃんとシールを貼ってくれるんだけどな。

　さらに，初めてのFRベース四駆で，「減るのは前輪か後輪か」というのがわからない。FFとかFFベースの四駆なら，前輪が後輪よりも減ります。

　タイヤディブスゲージで，四本のタイヤをアレコレ計ってみると，やはり2本がほかの2本よりも少し減っている。でも問題は，それが前輪なのか後輪なのか。

　外した冬タイヤで比べてみると，ほぼ同じなのだが，どうも前輪の方がわずかに多く減っているようだ。ブレーキの負担が多いからだろうな。1万キロ走って，この差であるなら，ディーラーのタイヤ交換で前後を気にしないのも納得かもしれない。

　というわけで夏タイヤの左右も前後もよくわからずとりつけましたが，走ってみて，特に違和感は感じず。やはり気にしなくてもいいみたいだ。

　驚いたのは，グリップの良さ。キュッと停止する。ステアリングの反応も良い。なんだかスポーツカーに乗り換えたみたいだ。

　早くRも夏タイヤにしたいなぁ。ただ山はまだ白い・・・。

　さて，霧がてていて，視界が良くない。

　こんなときこそ，レーダーを使ってのACC走行が安全。猛吹雪や濃霧で視界が悪いときはレーダー式ACCに限る。カメラ方式のアイサイトでは「人間が見えない」と車にも見えないので逆光とかでもACCがつかえなくなった。

　しかし，なぜか

「アクティブブレーキサポートが使えません」とエラーが出る。

　たまに出るので「いつものこと」とエンジンを再始動しても，なぜか「衝突防止レーダー」と「ブラインドスポットレーダー」が動作してくれない。

　もしかして，「霧だから前がよく見えない」と思っているの?　あなたはアイサイト????

等と思いながらACCが使えないので，手動で運転。

　レーンキープは使えるので，カメラは正常に動作している。

　60キロほど走って，15分間ほど店に寄った頃には，霧はなくなっていい天気になっていた。

　エンジンをかけてみると，まったくなんのエラーも警告も出ない。

　ベンツ君よ，やはり霧だから前がよく見えなかったのね。

　なんでやねん。