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AKYの"六号機 / Z32-300ZX [NA]" [日産フェアレディZ]

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整備手帳

作業日：2014年8月2日

Z32 ≫ リジットシフターマウントブラケット　交換・取付

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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Z Speed Performance の商品を個人輸入しました。

リモートコントロール式のZ32のマニュアルミッションのシフトマウントブラケットをリジットマウント式ブラケットに交換します。

アルミ製のブラケットとダストカバーブーツ、取付ボルト＆ナット類がセットになっています。

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まずは、内装トリムを外して・・・

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純正ダストカバーを外して・・・

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シフターを外して・・・
（シフターは、カメラード社の C's ショートストロークシフト）
純正のマウントブラケットを外します。

ブラケットの固定ボルトは、車体の下からしか外せません。取り出したブラケット本体を引きずり出すには、まさに知恵の輪状態でした。（＾＾；

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取り外した純正のシフトマウントブラケット。

ミッションハウジングと固定されている部分は、
可動式でゴムブッシュが介入されています。
シフターのダイレクト感とフィーリングに影響しています。

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リジットマウントブラケットを取り付けます。

位置合わせがありますので、仮固定状態。

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ブラケットを仮固定の状態のまま、シフターを取り付けます。

シフターは、取り外したついでに、分解・清掃して新しいグリスを充填しておきました。

シフターを固定した状態で、ブラケットの位置調整をしてから
ブラケットの固定を本締めします。

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ダストカバーを取り付けて、内装トリムを元に戻して、完成です。

ミッション直挿しタイプのシフトコントロール並みのダイレクト感になります。
剛性感が大幅に上がります。

交換作業は、上と下からの両方からアプローチが必要になるので一人作業での交換はかなり大変かと･･･。
私は、一人でこなしましたが･･･。（＾＾；

関連情報URL : http://www.zspeedperformance.com/

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