| メーカー/モデル名 | ダイハツ / ハイゼットカーゴ クルーズ(MT_0.66) (2023年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
2
|
|---|---|
| 満足している点 | MTの運転は楽しいし箱バンというカテゴリはとても良い。やはり箱バンはハイゼットかエブリー |
| 不満な点 |
迫害を受けるMTのラインナップ。 対向車に不評なヘッドライトと解除できないオートハイビーム。 使いにくいダイハツウインカー。 時々誤作動する自動ブレーキ。 CVT車しかラインナップの無いアトレー未満のハイゼットカーゴ全車には頑なに装備されないタコメーター。 |
| 総評 |
エンジンは少し鈍くさい気がするが、フルで回せば普通の軽乗用車と同じように走れる。 箱バンの汎用性も◎。 後ろの窓が開かないが、洗車しやすくて良い部分もある。 内装も黒の直線基調でかっこいい。 ただ、ライト関連、ウインカー関連、運転支援関連に難あり。車は悪くない。だが付いてるものが悪い。 宗教上の理由でエ●リィが買えない人ならこっちでも最低限の事は押さえてるので大丈夫。どっちでもいいなら…現状はエ●リィの方が良いかなぁ。 余分な機能の動作が悪いだけなので化ける可能性はある |
| デザイン |
 
4
内装は良い。外装も悪くない。
|
|---|---|
| 走行性能 |
1
5速6000rpm(細かいこと言うと5500rpm前後でギリ100km/h位出る)まで回せば高速道路も普通に走れる。
レブまで回せば120キロ以上いけるやん！と取るのかその回転数で遠出はちょっと…と取るのかでだいぶ印象が違う。 |
| 乗り心地 |
4
前2席はほぼ乗用車。後席はパイプ椅子か公園のベンチが近い。
|
| 積載性 |
5
お引越しからお庭のDIY、様々なアクティビティのお供に最適。コイツがあれば何でもできる！この汎用性をお手軽な軽自動車で実現する唯一無二の国民車(エブリイも同等)
|
| 燃費 |
3
夏以外なら17〜18キロいけますが夏場は13〜14キロ。
燃費良くはないけどそれでこの汎用性が手に入るなら安いかな？と思っている。 |
| 価格 |
3
MTの中では最上位のクルーズにちょいちょいオプションつけても160くらい。200万超えも珍しくない現代では安いと思う。4WDにしたらもっと高かったかな。
クルーズターボ？アトレー？知らない車ですね。 |
| 故障経験 |
バンとはいえ現代の車とは思えないほどエアコンの効きが悪かったので2年目にしてガス点検。 出荷時からややガスが足りなかったようです。コストカットか？ |
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イイね！0件
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荷物が載るMT車 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/08/26 17:35:57 |
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エアバッグ警告灯 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/05/07 07:38:43 |
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排気温度計 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2018/05/11 12:45:59 |
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