きの！のブログ一覧

ネットを見てると、AIが選んだ？商品が画面上に出てきます
で・・・

UGのサイトにフリードのラゲッジトレイ
GB3には、中古品をネットでポチッ
大型商品なので送料の方が高かったけど、定価の半額以下で調達(^^ゞ
今回のGB7適合のラゲッジトレイ、価格はなんと3,300円（税込み）
GB7購入時のカタログ見たら定価17,600円（税込み）
福岡県の送料は¥5,720（税込み）だけど、合計でも半額ちょい
ちょっと迷ったが、販売店を見たら自宅近所のUGだった(^_-)-☆
早速、

店舗に出向き店内を探したが見つからず(>_<)
店員さんに聞いたら奥から出てきました

店頭で購入なら、ラゲッジに置いて確認できます
清算後、ラゲッジにセットして店を後に・・・

スペアタイヤは2列目背面に固定してます
3列目シートの脚の部分（長方形部分）を切り取れば、3列仕様で使用できます

先日Rウィンカーを2色切り替えLEDバルブに交換
純正戻しが簡単になるように、室内に配線を通しました
運転席側はジャッキ搭載部分のカバーを外せばスペースはタップリ
助手席側は配線を通す途中、Rゲートのパッキンを外して内張りの隙間を広げて
配線を見ながら３列目シートの根元のカバー内まで通しました
作業後、パッキンを戻そうとしたら・・・



底辺がサビてました(>_<)
この後にサビ転換剤塗って、タッチペンで筆塗り
ドアのパッキンの内側は大丈夫か？？

下地から塗装まで１日でDIY塗りしたグリルのメッキ部分が劣化
無茶な作業で4年4ヶ月もよく持ったものだ
仕方ないので・・・



バンパー外してグリル裏のパーツも外して劣化したパーツを取り外し、



今回は・下地・下塗り・上塗り・クリアと4日間かけてDIY塗装



一件落着と思っていたら左ウィンカーが、ハイフラになったり直ったりの繰り返し
ヤフオクの安価ウィポジも、価格からすればよく持ったもんだ
常時ハイフラになる前に、懲りもせずまたウィポジをポチる



・抵抗内臓・無極性なので取り付けが楽です
中華製と比べると、クオリティは段違い



でも、出来上がっても変化無しなのが辛い(>_<)

GB7には無限や他のメーカーも後期型のエアロの発売無し
仕方ないので納車前からハイブリッドGにクロスターのグリル取り付けを妄想
ドアミラーカバーは黒に交換して、メーカーのHPの画像を加工しイメージ



最初は黒クロスターのグリルをフリマで入手し、
3分割にしてメッキ部分だけDIYで銀塗装



グリル上部のパネルが黒のままじゃイマイチ
塗り工房にパネルの白塗りを依頼したついでに、グリル本体は黒塗りに依頼



当時はGハイブリッドにクロスターのグリルは他に見なかったけど、
ブラックスタイルが追加になり街中にゴロゴロ・・・



ちっと離れるとドアノブの黒しか違いが無い
メーカーに真似された思ってました

納車から４年半が過ぎ・・・



DIY塗装したグリルの銀パネルの塗装劣化！
塗り工房は忙しそうだから、またDIY塗装で対処
今回はここも白塗り、準備は・・・



パールだから・下塗り・上塗り・クリアと缶３本手配し
プライマーとシリコンオフは手持ち品
塗装作業中につけてた純正のメッキと塗装後のパネル



これにてホワイトスタイルとなりました

弟くんからの借り物、でかジャッキ

普通車には無理だが、軽自動車ならエンジン下のジャッキポイントまでいけるか？
エンジンマウント下の、

ここなんだが、平面じゃないのね

N箱の前後タイヤを入れ替えするので試す
ローダウンしてても、スロープに乗せないで差し込めた

ジャッキポイント下に本体を設置したら、

パイプを上下できないので使用不可(>_<)
ジャッキポイントは中央から助手席側にずれているので、
助手席側から差し込んだら届くのか？

でも、タイヤローテだと前輪の両方上げても無駄なだけ
片方の前後を上げるので、Fドア下のジャッキポイントで上げると、

前後同時に上がります(^_-)-☆
Rドア下のジャッキポイントにウマ掛けて、
その後にウマの高さにジャッキダウンして安定させます

N箱はオールシーズンタイヤ履いてるので

挟み込んだ小石を取って、ホイールの裏も洗って交換終了

オイル交換もスロープに4輪乗せて、前輪の片方を上げれば作業できる
中央をジャッキアップする必要は無いかな？

両サイドのジャッキポイントで上げても、当てゴムの部分は痛みます
（最初に付いていたゴムはボロボロになって交換してます）
エンジンマウント下のポイントで上げると切り刻まれるだろうな