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今時、社外品の16インチは軽用がズラリ
でも、なぜか拘るホイールは1インチUPの16インチ
GB3の時はFIT RS用のホイールを2セット調達してました

今回もやはり拘りの16インチ


FITは4穴のままなので、無限が発売したフリード専用のMD5
ポリッシュ部分に経年劣化で出てくる
腐食を告げるミミズが出始めてます



取りあえず履いてみようとしたら・・・
最近は純正アルミの流用ばかりだったのでテーパーナットが無い！
そういえばビートに使ってた！！
棚の奥でナットを見つけたが4穴車用なので16個
しかも長めだからナットが飛び出てる
アルミのデザインでナットの横のワイトレ用の逃げの部分が浅い

当然ながら後輪にワイトレ不可

今日の通勤は、タイヤサイズが同じなので右だけ無限(^^ゞ


ポリッシュ部分の腐食はアルミの地金にクリア塗ってるので
下地を塗れないので避けれないとの記事が・・・
ダメ元で磨いて再度クリア塗りか



FIT RS用のポリッシュ部分を黒塗りしたのを
もう1度やるか？？
どっちにしても面倒だ(>_<)

GB7購入の決め手はこの114.3の中古ホイールを購入したから


自家製黒塗りを再塗装してオールシーズンタイヤを組み込み
純正だからポン付けで大丈夫だろうと思っていたら、
前輪はキャリーパーとの干渉で5ミリスペーサーが必要

オールシーズンなら1セットで十分のハズなんだが、
純正でもBBSなトヨタ純正とアップガレージでご対面！
GB7は契約もしてないしGB3は4穴なので試着不可
弟くんのCR-Z借りて試着したら履けたので・・・買っちゃった(^^ゞ

こちらにはサマータイヤ履きました

翌年ようやく納車してトヨタ純正BBSを履いていたのに、
前輪はハブ無しでナットは平座面なので着脱が面倒
おまけにGB7にはバドルもSボタンも無いからエンブレでのブレーキング不可
メッシュのホイールは直ぐに汚れて洗いも面倒

で、そんな時ヤフオクで良さげなブツ発見！
この形状なら洗いも楽チン


これも古いから黒塗りしてBBSからタイヤを移植

黒塗り2セットで運用していたのに・・・

昨日、塗り工房宛てに配送してたブツを引き取り