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先月5月28日に持ち帰った時は・・・



本日10時過ぎにディーラーに、初代黒塗りタイヤ付きホイールと無限ホイールを搬入
14:30頃に作業完了の連絡
20日ほど過ぎたら、こんな風になりました



無限ホイールに、欧州BSのオールシーズンタイヤを組み込んで持ち帰り
タイヤが2セットあれば、交換作業中の待ち時間は無いし
サービスの方も急がなくて良いから作業料金もサービス価格
もう一度引き取りに行かねばなりませんが・・・

タイヤ交換時にタイヤリフターを使い始めました
還暦過ぎると、腰に負担はかけられないんです(^^ゞ



ホイールの形状から、モデューロの方が断然洗いやすいと思えます

テーパーナットは、貫通ナットをフリマで調達



16個セットですが貫通のロックナットを探し出し、計20個確保



このままじゃ・・・



シリコンカバーを被せれば袋ナットと変わらない



さて、ホイールの汚れ具合はいかに？

白箱シフトノブを調達するから、弟くんには「無限ホイールは本物？」って言われた(^^ゞ
ホイール裏のラベルを見る限り



本物でしょう
裏は奇麗なものです

タイヤを組み込めば見えなくなる部分に、2017/04/12と記載



これって製造年月日？？
製造後6年過ぎたのでポリッシュ部分に腐食の兆しがでたのかな

ホイールだけになったのでゴムバルブもDIYで交換できます



いつものように・・・



潤滑剤吹き付けてワッシャーをプライヤーで引くだけ！

これでホイールの準備はでき上り(^_-)-☆



問題は組み込むタイヤ、新品買えば良いだけなんですが・・・
元祖黒塗りホイールは、Ｆキャリパーと干渉するので5ミリのスペーサーが必要



無限ホイールがタイヤ付きのままだったら、
元祖黒塗りホイールはタイヤ付きのまま手放す予定でした
でも、195/55 16のタイヤサイズは４穴車のコンパクトカーサイズ
5穴114.3のアルミ付きだと流用できる車は皆無かも？
タイヤの溝は残っているから、黒塗りホイールだけにした方が手放しやすい

ディーラーで作業予定ですが、金曜日に作業ができれば今週内に完結となりますが、
こちらの予定通りに事が進むかは？？

ようやく見つけたテーパーナットが4穴用の16個
片側だけの暫定仕様で運行してました
ホンダ車だから19HEXのレンチサイズのナットを調達して、
無限MD5での運行開始のハズが・・・



タイヤ1本にえぐれを発見！
ゴムの表面下の白い繊維が見えてます
購入元ともめる事無く話は進み・・・



無限ホイールに無念タイヤだったので、
結局アルミのみのお買い上げとなりました

おかげで塗装もしやすくなったので
今日は梅雨入りしてるのに良い天気！
１Day 塗装日和なので実家へGO～



今回はポリッシュ部分だけの黒塗り
面倒なマスキングは事前準備で完了してました
でも以前GB3の時の



GK FIT RS用よりはまだマシ

2液ウレタンスプレー1本で、ホイール2本塗れました



お役御免のマスキングに利用した新聞紙



バケツの水につけて足踏み水切りすれば右側のように小さくなります
左は取り外した新聞紙をそのまま丸めただけ
左右とも2本分です

7速 i-DSI に6速MTのシフトノブ
ステアリングはオレンジ・ステッチなのにシフトノブは赤
シフトノブも革巻きに変更するなら赤ステッチにするんだった！



オレンジ・ステッチを選択したのは即納だったから(^^ゞ