きの！のブログ一覧

年明け早々にオイル交換したので、そろそろ次の交換時期



梅雨明けして一気に気温が上昇
冬場の１桁の気温じゃ辛いが、２桁まで上がれば夏よりマシ
オイル交換時は４輪ともスロープでかさ上げしてますが、
265だと左右にタイヤがはみ出してます



オイルは20L缶で購入してますが・・・



FL5はオイル交換時５L、フィルター交換時は5.4Lとなってます
オイルは半年で交換、フィルターは1年で交換なので、
2年で4回だと20L缶で足りない😅

雨天でも作業ができるのは有り難いが
毎日ペーパー掛けの日々が続いてます
連日同じ作業ばかりだと飽きてくる
気分転換にナットのサビ取りでも・・・



ホイールと同じく、サビ取り吹いて歯ブラシでサビ取り




このままだと、またサビるのでクリアー吹きました
数分で結果が出る作業は🤗
メインの作業は、ここまで・・・

汚いから安い・・・だからポチッたが



電動工具の力を借り、1本だけですが・・・




だいぶ奇麗になりました・・・が、後３本残ってます🤣
13インチと14インチを並べると、結構大きさが違う

青ビートのテンパータイヤを押してみたら、指でつぶれた
指定空気圧は4.2だが、エア補充の途中に2.5を超えたら・・・



タイヤにヒビが出だしたので中断😅
もう使用不可だなぁ
新品にするなら今だけど、どうしたものか？



FL5は黒ナットなのに、これまた安かった純正ロックナットはメッキだった
先日黒塗りしたが使えるか？
今日、オイル交換より先にタイヤローテーション
馬鹿高いタイヤだが、前後のタイヤサイズが同じなのが救い
少しでも長持ちするように、オイル交換時に前後タイヤを入れ替えてます



16インチしか履かないのにアップガレージで買ったタイヤリフター
ようやく役立ちました



ブレンボキャリパーがデカいので、ホイールとのクリアランスが狭い
軽量ホイールとはいえタイヤサイズが265/30R19なので重い
タイヤリフターで取り外すと、そのままタイヤが回転するので小石取りも楽です
（タイヤを逆に乗せたのでタイヤリフターが逆になってます、この後に乗せ換え）

で、黒塗りロックナット



トルクレンチで締めても大きな剥がれ無し
いつまで持つかは？？です😉

FK2用のロックナットをポチる
でもFL5は黒ナットなので・・・



ミッチャクロンでなんとかなるか？？




来月がオイル交換時期なので、タイヤローテの時に使ってみよう
ホイールの盗難より、車体の盗難の方が確率は高いだろうなぁ
PCD120 M14×1.5 のホイール盗んでも需要は低そう😅

先日、時間つぶしに寄ったお店で・・・



ホイール用の缶スプレーが特価品であった！
4本購入したが「黒」しかなかった
まだ汚いままのホイール、ガンメタにしようと思っていたが
在庫処分の特価品の色になるのか？？

弟くんのFL5に車載ジャッキを調達したら・・・
2024年2月には15,983円だったのが、2026年4月には19,679円だった
日産の旧車ほどじゃないがこれからも上がるだろうなぁ
GB7の走行距離は７万３千Kmを超え、そろそろ次の脚を・・・
GB7の次の脚はGB3の時に付けていたKYB Lowfer Sports KITにしたかったが
実家の倉庫整理も兼ねて次は純正＋ダウンスプリングで逝こ～
こんな部品も値上げするんだろうから
EP3純正アルミにタイヤの組み込みを依頼した時に、
ナットやワッシャーなどをディーラーで注文してました



昨日、梅雨空のもとディーラーまで引き取りに行ってパーツは揃いました



・アッパーマウント
・リバウンドストップダンパー
・ストラットベアリングは社外品の
GMB ショック アッパーマウントキットを調達
スタビリンクもGMO
この先、社外品も値上げだろうから早めに準備したけど、
取り付けまで何処に保管？？



倉庫整理といいながら、保管品が増えてしまった😅

GB7の車高調、購入時は



先日見たら