きの！のブログ一覧

N箱に9インチナビは取り付けたものの



GB3で使ってたN箱のステアリングSWが転がってる
ペットボトルの底で作った外側の工作が懐かしい

CN-F1Dはモニターの枠のSWは使い辛いので・・・



もう慣れた手つきでナビ裏にアクセス



転がっていたSW用に配線4本取り出し、無事接続完了
裏側は手抜き丸見えのSWです



ブログでは一気に完成！(^^ゞ

この後、GB7のバッテリーを点検



3年過ぎたらLOWレベルよりは上でしたが補水しました
GB7はほぼ毎日乗ってるから、バッテリーは長持ちするのか？

付属してると思ってたナビ接続用のUSBコードが別売だったので
安物のパナ対応の互換製品を調達
ホンダ純正バックカメラをピンコードに変換するコードも同時調達



またナビを取り外し、２つのコードを接続して作業完了・・・って思ったのに



空しく画面にはエラー表示！

ナビ裏に差し込めたけどロックが掛からず？って思たんだけど(^^ゞ

仕方ないから再度調達



今回は右側のパナ純正品の中古



穴の位置は同じなので差し込めたんですが、比べると形状が違う
店頭でパナの純正USBコードの価格を見たら1600円ほどだった
もう少し高いと思っていたのでネットで調達したが、
これくらいだたったら店頭で買うべきだった

でも再調達した中古のパナ純正コードと互換コードの合計が1600円
被害は最小限に抑えられた模様

で、一件落着と思っていたら・・・

ナビの不都合解消でN箱を定位置に移動しようとしたら、
セルモーターの弱弱しい回転音が～
バッテリーの突然死

パナのカオスライト　44B19L　2017、9月購入
もう十分長生きした方か？
ただ、カオスは補水不要なので購入してから補水はしてない
MFバッテリーでは無いから、フィルムの下にキャップが見えてます
一応フィルム剥がしてキャプを外すと・・・



液面は底の方に・・・
水不足で逝ったか？寿命なのか？

もっと古い電装品のチェック用に使ってるバッテリーを持ち出し



交換後に30分ほど走行して来ました

逝っちゃったパナのカオスライト、補水して蘇るか？
只今充電中！ですが、おNewのバッテリーは弟くんがポチり済です
ちなみに当時送料込み3,700円で買ってました

2013登録のN箱、ナビは納車当時から7インチのクラリオンNX712



まだ使えますが、GB7に10インチナビを調達したので



CN-F1Dが転がっているので、ナビはでっかい方が見やすいし
こっちの方がチョットだけ新しい



7インチナビを取り外し



CN-F1Dを取り付けますが・・・
使った配線は10インチナビの未使用品
GB7に10インチナビを取付時は、カプラー形状が同じだったので配線は
CN-F1Dの配線のまま取り付けました

ここで問題が・・・その１
TVアンテナのカプラー形状が違う



純正OPで2本付いてたGB7の純正アンテナがGT13だったので、
パナ用に変換コードを購入してました
GB7にはパナ用のフィルムアンテナを2本貼って合計4本接続してましたが、
TV見ないし2本あれば十分なのでフィルムアンテナ2本だけを10インチナビに接続

クラリオンのTV端子はGT13,ホンダの純正端子と同じなので、
この変換コードでCN-F1Dに2本だけ接続

問題その２・・・

パナのバックカメラ入力はピンコードなのに、クラリオンは専用カプラー
純正バックカメラ端子をクラリオン専用カプラー端子に変換して接続してたので、
パナのナビには接続不可

問題その３・・・

CN-F1DにはUSB入力コードが付属してましたが、10インチナビは別売
探しても無いはずだ・・・取説見て気付きました

バックカメラの変換コードとパナ用USB入力コードはポチって只今配達待ち
問題その４になると思ってたGPSアンテナ、パナとクラリオンの端子は同じ形状でした

バックカメラは真っ暗で、USBは使用不可ですが・・・



とりあえず交換完了！
７インチナビは作業車に・・・？

昨年の12月に弟くんから「ホイ！」って渡された・・・



ロール式のフロントガラス用のサンシェードみたい
N箱に取り付けて良かったから使い～



N箱はフロントガラスが奥にあるから本体も気にならないし、
サンバイザーも使える

GB7は・・・



付属の取付部品じゃ本体が頭上になり、サンバイザーも使用不可

12月だったので、直ぐに撤去して思案・・・
先日ようやく再取付

本体を左右延ばして突っ張り棒計画
実家に有るもので試行錯誤しながら取付
ドタバタ一人で作業したので肝心な部分は撮れず(^^ゞ

なんとか・・・



延長した左右のAピラー部分はグルーガンで固定
夏場は温度上昇でとろけるかも？
脱落防止はしてるから大丈夫だと思う

で、



現行N箱、オプション設定してますが工賃別で￥34,650
機能はサンシェードだけじゃないけどねぇ

もうすぐ納車後3年
昨日ディーラーへ車検の持ち込み
7人乗りに戻したけど、このままでは車検はNG



オールシーズンタイヤの内側と外側がすり減り、中央部だけ溝が残ってます



ミニバン用のエナセーブRV505を積み込み、組み替え交換依頼します
純正タイヤ185/65 15からのインチアップなので、これまで195/55 16を調達してました
4セット目のアルミの無限 MD5は6.5Ｊ、195だとリム幅に余裕なので今回は205/55 16を調達

本日、ブレーキオイルとＤＣＴオイルの交換作業も終え引き取りました
で、車検前に戻します



10ミリワイトレ・スペーサーを後輪に戻し、



フルサイズのスペアタイヤを積み込み



1サイズ幅広くなったので良い感じ！(^^ゞ
とっくに還暦過ぎた爺様のする事か？？