Jガレージのブログ一覧

松戸市のふるさと納税の返礼品としてLSベルハンマーの原液（1L）をもらった。
そのうちにミッションとデフに入れてみよう。

ジープジャンボリーへの参加もあって、しばらく255/85R16のマッチョなBFGoodrichを履かせていましたが、来月にはMILITARY VEHICLE CONVENTIONへの参加も予定しているし、スタッドレスタイヤを履く前に少しの間ゲタ山を履くことにしました。
同じ車体でもタイヤを履き替えるだけでイメージがガラリと変化するけど、それぞれの良さがありどちらも好きなスタイルです。

車載用ジャッキなどでよく見かけるパンタグラフ式のジャッキ。上下させるのに結構な労力が必要で、実際のタイヤ交換ではあまり実用的ではありませんね。自分でタイヤ交換を行うような人は、別途フロアジャッキを用意していると思います。

でもパンタグラフジャッキは結構汎用性があって、タイヤ交換以外でも様々な場面で活用できる便利な道具です。そんなパンタグラフジャッキの欠点を補うパーツが「ジャッキヘルパー」。これはジャッキを上下させるために回すネジを、ラジェットやインパクトで回すためのアダプター。これを取り付けると、21のソケットでジャッキのネジを回すことが可能になり、高さ合わせする際のカラ回しにインパクトを使用するとかなりの作業効率アップになりとても便利。

いろいろ車をいじる人にはお勧めのパーツだと思いますね。




●ジャッキヘルパー　1280円
　（整備工具のストレート）

昨年も同時期に行われた「三菱ジープJ20系/J40系ミーティング」が、今年も11月22日（日）に行われるそうです。
会場は昨年同様、寄居町のかわせみ河原。
該当する車両を所有していなくても、興味があれば誰でも参加OKな集まりなので、気兼ねなく参加できますよ。
以下、主催者からの告知を原文のまま転記します。

年好評？だったJ20/40系ミーティングをまたまたやりたいと思います。 
場所は去年と同じ玉淀大橋のした。 
河原の出入り口から入って左に向かったあたり。 
乗用車だと入りにくい盤なので、鉄板ドアのジープには最適かと。 
対象車種はJ20/40系のジープ。 
シャシがそれなら73式でも無論OKです！ 
無論、その他の車種での参戦も歓迎です。

概ね9時半くらいから始まるそうです。
興味のある方は遠慮なくどうぞ(^_^)ﾉ

10月24日～25日にかけてみんカラを通じて知り合った仲間同士で、紅葉散策ツーリングに行ってきました。実はこのツーリングは「秋津」さんが8月に企画したオフ会ツーリングに参加した一部の人が、「紅葉の時期にまた走ろうよ」と声を上げたのがきっかけ。「ワイルドらっぴー」さんの呼びかけで4名4台のジープが集まり、秩父から甲州を巡りいろいろ楽しいツーリングとなりましたので少々レポートしてみます(^^)

今回は秩父市の「道の駅ちちぶ」に集合し、そこから三国峠と大弛峠を越えてキャンプ場「ノースランドキャンパーズビレッジ」が目的地。20年前の4駆ブーム時代から鉄板と言われたコースですね(^^;
今回集まったジープは三菱ジープ2台とラングラー2台。らっぴーさんはフルオープンで登場、若い！ジープに対する情熱が伝わってきますよ。
天気も上々、スタートしてしばらく走り中津川林道へ向かいます。正直この林道はよく舗装化されずに残っていると感心します。長野側はかなり昔に舗装化されていたので「いづれは埼玉側も」と勝手に思っていましたが、そんな心配も無用のようで現在もロングダートが存在します。ありがたや～(^^)
峠に向かいつつ標高が増すにつれ木々の色づきも濃くなっていきます。いいですね～この時期はいつもにまして景色を楽しみながらドライブが楽しめます。三国峠で昼食を取った後は、大弛峠を目指して川上牧丘林道の登りダートへ。この道は長野側がダートで山梨側は舗装化されているが、長野側のダートは荒れており走り応え十分で楽しい林道。この道も舗装化されずに残っているのも、我々のような林道愛好者には嬉しいかぎり。いつまでもこのままであって欲しい・・・。
さて大弛峠は金峰山などへの登山口でもあり、峠はけっこう混み合っています。山梨側が舗装化されているので乗用車がいっぱい駐車しています。時期や時間帯によっては駐車スペースが無いかもしれないので注意が必要かと。我々も長居せず早々に山梨側に下山しました。
その晩は「ノースランドキャンパーズビレッジ」でキャンプしながらジープ談議で盛り上がり、翌日はゆったりと周辺の紅葉を散策しつつ、早めの帰路につきました。充実したツーリングに満足な2日間でしたね。同行していただいた皆さん、ありがとう(^^)