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  5. ネイキッドについて分かったこと。 [ネイキッダー]
イイね！
   
2010年06月02日

ネイキッドについて分かったこと。

ミッションはコペンの4000キロ走行がベースということ。

なんとな～くまだ渋いかな？

コペンに比べてガリりにくいです～シフトポジションかな？

通りで似てるわけですwww

ちなみに質問なのですが、ハンドルを切りながらアクセルを少し多めに踏むとホイールスピンしますが、そのときに内側に巻き込みます。

左に曲がるときは経験がないのですが、右に曲がると内側に…。

ちなみにストレートで踏むと気持ち右に～。

等長ドラシャではないのでしかも右側が長いのでトルクステアになるのはわかるんですけどね～。

もし純正LSD入りだったらうれしいなぁ。

ってか違いが分かってないけどwww
ブログ一覧 | ファーストネイキッド | クルマ
Posted at 2010/06/02 20:35:50

   

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ネイキッド コペン ミッション トルクステア トルクメニスタン
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この記事へのコメント

ゆう＠ELGRANDY
2010年6月2日 20:49
等速ジョイントでもある程度はしかたないかも。

ＬＳＤかどうかはジャッキアップしてタイヤ回して反対も同じ方に回れば入ってるかと……
コメントへの返答
2010年6月4日 9:13
なんとも言えない感じで、ちょっと踏み込むと対向車に猫まっしぐらｗ

確かにそれでも分かりますね。
ダイハツの場合はミッション番号で分かるらしいので、簡単なその方法で見てみようかと思います！
ニュル@無貯金おじさん
2010年6月3日 0:55
巻き込むんですか・・・。
アヴィではおこりませんなぁ。
オーバーになった事がありません。
左足ブレーキでアンダーの強さを加減する事が
出来る事はわかりましたが
実際は体が持ってかれるし左足で
踏む機会がないので失敗ばっかです。
もうそういうことしたいとも思わず
最近は好きな曲を聴くなり
自分のラインを思い描いてその通りに
一発でスッと曲がるとニヤニヤしてますw
コメントへの返答
2010年6月4日 9:16
若干巻き込みます。
ホイールスピンを軽く起こしているような感じですね。
オーバーは左右に振っていたりすると起こりますね。コペンに比べて頭が重いですから。
左足ブレーキは使ったことないですね。結構かっくんブレーキになりそうですねｗｗｗ

そう考えると、コペンはオンザレールで曲がっていけるので、狙ったラインを逃さずとても走りやすいですよ。

ネイキッドもそこまでしたいんですけど、如何せん足が柔らかくタイヤが役不足です。

   

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