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追突されてからもうじき一年となりますが、やっとこのマフラーが！

フルチタンで構成されたマフラーエンド。

この車のためにオーダーメイド。

学生時代は金はないけど時間は少しあった。

あの頃よりは今は金銭的な余裕はある。
















実は未だに手元で自由に使える金と、当時バイトで稼いだ金額はほぼ変わらないという(笑´∀｀)










変わったのはあのころの方がいい物を食っていた。収入に対する食費の占める割合、これを車にかかる費用で計算したら、きっと今は死んでる(笑´∀｀)















年間でかかる費用を計算したら、きっとこの趣味を続けられないので、計算せずこれからも生きていきます！（なんの宣言？）


まだまだやりたいことがいっぱいあるので、まだまだ楽しく車とつき合います。
















話がそれましたね。

ついにマフラーを新調しました。曲がって使い物にならなくなったマフラー。

元々ヤフオクで買ったこの車にはRS-RのエキマグGT-Kらしいマフラーがついていました。
そのマフラーがカラカラと音を立てたときに、購入したのがJWORKSのN1マフラー。

デフ上で斜め出しの砲弾型。

かっこよかった。










その後エアロ仕様にしたときに3分の2を作り替えて今の前のマフラーへ。



　　

そして今回新規入れ替え。

手元に来て3本目のマフラー。









クルマとしても手元にきて、エンジン交換して、追突されて、復活。

クルマとして三章目をスタート。















追突の影響は前周りにも。まだまだ修理は必要なようです。

マフラーはすごくいい音になりました。


前回は満身創痍なエンジンだったのですぐ真っ黒になってしまったリヤピースも、今回はきれいなまま！

まだまだ走らせてやりたい。

プラグを交換しました。

でも停止中に感じる不整脈。

これは恐らくコイル。

18万キロ手前の車体に対しほぼ同走行距離であるコイル。

そろそろ新しい奴へバトンタッチかな。

いやかえたっけ？

まぁいい。やれるところからトリートメント！









楽しい時間がまた返ってきました。