ネイキッダーのブログ一覧

昨年はタイヤとホイールにお金を使わず、節約してました…が！

今年に入ってて多賀が外れたように立て続けに…

これには新しい計画がありまして。

元々タフトに履かせているタイヤはネイキッドからのお下がりで、サイズは165/60R15です。

これはハスラー純正サイズですね。
ダイハツ的にはキャストアクティバ純正の方がいいのかな？(*´∀`)♪

つまり若干の小径化になります。

純正車高で履かせてみると、CE28と相まってスポーティーな雰囲気に。


カッコよですけど、何か違う。

履くならまたトーヨーのオープンカントリーR/Tだけど、買うならホワイトレターでしょ！ってことで調べたら！

ホワイトレターは2月下旬発売！






おー！！タイムリー！！
しかも4月からの値上げに間に合う？！

ってなわけで壮大なタイヤ入れ換え構想を立ち上げたわけです。

それがまずはホイール！
HT81スイスポ純正！エンケイ製で結構流用とか有名ですよね！最近はめっきり減ってますが…

10系プリウス純正アルミ、一瞬ですが最終アルトワークスHA22Sの純正も持ってましたが、またしても流用です♪

送料込みで18000円は爆安！

少し薄汚れてますが…




ガリ傷なし(軽くはある)


鈴木マーク消えかけ(*´∀`)♪


あらゆるものを駆使して磨いて


ちなみにほぼLOOXで磨きました。


〆はリムステッカー。


これはキンブルで200円くらいで買った安物ですが、意外に映える？！

ってことで味を占めてしまった結果！！






となったわけです(*´∀`)♪

ネットで800円で買えます！

タフトのCE28にも内装の差し色と同じオレンジで！

ハヤシがオレンジ…。
アトレーはそういうことです(*´∀`)♪

とまぁ色々やってますが、タイヤも来まして！




ホワイトレター♪楽しみです！

そしてタイミングは重なる…






まぁ…(^_^;)

来年のネイキッド用スタッドレスのために♪

ネイキッドで使ってるエンケイのRS+Mを買うときに候補にしてたのがこれです！
これもかっこいいんですよね！！

迷ったら…買います(*´∀`)♪



そして春ですね！

ネイキッドは顔変更しないといけません♪






今回はターボXについてるグリルの導風板を外してみました。
エンジンルーム内の掃気が優先なのか、ラジエターへ当たる風の導風が優先なのか。

ネイキッド水温上昇の永遠のテーマです♪

あとはアトレーもちょいちょい。




中期テールへ交換。メッキモールもボロかったので交換しました。
バンパー下ろすはめに。


フォグのバルブも換えたのでフロントバンパーも下ろしてますが(*´∀`)♪



あとはプラグ！

これも壮大なプロジェクトです！

レーシーネイキッドについてるプラグがほぼ使ってない、けどPREMIUM RXに換えたかったので入れ換えちゃいまして。

外したプラグをアトレーへ！
同じエンジン形式だといいですねぇ！

もうじき20万キロです。
ターボもまだ元気だし、もう少し遊ぼうと思います♪

















とここでタイヤのプロジェクト！

今回タフトに新品のタイヤをおごります。

外したタイヤをスイスポホイールに履かせます！

ネイキッドはほぼ元の仕様になるわけです！

今のマッドスターは迫力にかける…


ただ勿体ないよね～。







車検後はアトレーに？！
165/65R14は履けるのか？？

気が向いたら書きます(*´∀`)♪