ぶいPのブログ一覧

Q1.本製品を特に使いたいパーツはどこですか？
回答：エクリプスクロス(GK1W)のピラー部
Q2.車のパーツで一番劣化が気になるところはどこですか？（本製品に関係なく）
回答：同上
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスター バックオンブラック】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

今回は6ヶ月点検と、先日のタイヤ交換時に判明したダストブーツ破れの保証修理入庫でした。
代車はミニキャブMiEVしかないとの事でしたが、まぁこれはこれでどんなもんか体験出来たので良し。


しかし、夕方子供の食器などを片付けている時にDから電話。
早めに終わったのかな？と思いきや、平身低頭な口ぶりで「メカがお車を動かす際に傷をつけてしまいました…バンパー交換必要です…」との連絡。
まぁ、そこで怒っても仕方ないので取り敢えずDへ。

結果はタイトル画像の通りでした。
下から覗かない限りは目立ちはしないものの、「部品手配して交換します…」との事だったので、クリスタルキーパーの部分施工も追加で
やってと伝えました。

1週間程度かかるとの事で、代車もICE車へ入替えとなりました。


レンタカーのRVRでした。
これにチャイルドシート等移してもらい帰宅。
走行距離を見ると…


先月登録したばかり&ODOメーター10km程度のド新車でした
(恐らくDなりの誠意？と推察)。

と、とんだ災難でしたが営業担当やメカ長、サービス受付担当から
これ以上されても反応に困るくらいに平謝りされたので、特に怒るなんて事はしませんでした。

飛び石で塗装剥げした部分をやや雑なタッチペン補修になってしまっていたので、そこが綺麗になるとポジティブに捉えましょう。

ただ、通勤の代車申請とナンバーロックボルトのキーを探すのだけは面倒ですが()

細かい不満点はあれど、現三菱のフラッグシップモデルに相応しい内外装・走りの質感を備えた新世代のPHEVモデル。 非常用とは言え、PHEVでは初めて3列シートの設定が出来るようになった事も特筆すべき点。

ルノー日産アライアンスのシナジー効果を初めてフルに享受したと言える最初のモデルだが、
その完成度は非常に高かった。

ブログ関係はすっかりご無沙汰していますが...