試乗車日記 Vol.50 フォルクスワーゲン ザ・ビートル（DBA-16CBZ）

こんばんわ～

明日は、バイト先に手続きをしてきますw（正式な認定と給料先の登録）


さて・・今回は、フォルクスワーゲンから出ましたニュー・ビートルが廃盤になり今年の４月から『ザ・ビートル』の名前になって再登場しましたねw（名前の関係でいざこざなかったんでしょうか？）

今回お邪魔させてもらったのは、フォルクスワーゲン堺おおとり店に行ってきました。
しかし・・今回『ザ・ビートル』の目当ての客が多かったのか事前に試乗の予約も取ったのにもかかわらず客が来てもお迎えがない上にショールームで10分ほど待たされ挙句には先に来ている僕をほったらかしにし後から来たお客を相手にしいました。（土日なのに受付の女性がいない状態。）

流石に切れそうになったので受付の女性が来たので『予約したのに10分以上待たされ挙句にはあとから来た客を相手にするとはどういうこと？』と聞いてやりましたよ。
そっからセールスマンが大慌てで接客に来ましたよw（あとから来た客をほったらかしにしてね・・）

流石にいつもの通りに楽しい試乗はできませんでしたが（ちょっとギスギスしていましたんで・・・）とりあえず気持ちを切り替えて感想を述べたいと思います。

とりあえず外観から・・



可愛らしいデザインですな・・・w
僕的にはニュー・ビートルの時が良かったかも・・・



やけに丸っこいお尻だな・・・w
デザイン的に車内が広く見えますね・・・
タイヤの上がやけにオーバーフェンダー・・w



運転席のパネルの一部がフィアットのチンクと一緒で外装の色と同じパネルを使ってますw（試乗車の色だと車内が明るくなりますねw）
んで・・・レザーパッケージのグレードなんで椅子が本革になってます。



荷室は広いですね・・
デカい物や高さのあるもの以外はいけそうですね。



意外とかっこいい純正ホイール（ゴルフGTIのホイールは苦手）


試乗の感想は・・

ポロTSI（1.2Lシングルターボチャージャー）と同じエンジンなのですが意外にすんなり加速していく行きます。
ちょっと踏み込んでやるとどっかんターボみたいに急に加速しますw
外からでは広く見えた車内ですが乗り込んでみると意外に狭いですね・・・
レザーパッケージなので背中が暑い・・・w（レザーシートホントいらないw）
燃費重視のモードとかないんですかね？（ホンダのECONモードスイッチとかね・・）
ノリ心地は最近のワーゲン車には硬いものが多かったがこれは硬くもなくけっして柔らかすぎずちょうどいい感じ・・・w

いつものように見積もりをしてもらいました。
グレードはベースの『デザイン』です。（デザインは11月発売です。）
メーカーオプションは『バイキセノン』です。
ディーラーオプションは『フロアマット』と『ボディポリマーコーティング』です。
本体価格 （メーカーオプションを含む） 約263万円 + ディーラーオプション 約６万円 + 諸経費（減税対象なんで50％オフ） 約２０万円 ＝ 合計 約300万円（2年延長保証と点検パックも含む） 也

今回は以上

ちなみに今度新型が出るアップ（UP！）と呼ばれるモデルなんですが・・
今年の１０月ごろに発売されるそうなんですってw
初旬にはお得意様を招待しての公開展示会にするそうな。
あとセールスマン（以前お世話になった方）が言ってましたがポロのしたにルポという車がありましたがその『L・U・P・O』の文字を『L』と『O』を取ると『UP』になることから名付けられたそうな。
そのアップは3ドア設定と5ドア設定で発売するが5ドアでリアシートのドアのガラスの部分が電動や手動で沈み込む機構ではなくミニバンでよく見かける隙間を開けるタイプらしいです（例えるならマツダのRX8みたいなものらしいです）
『そういう設定ならいっそのこと3ドアでよくね？』と言ってみたがこういう車は奥様専用になるので5ドアも需要があるそうなw
あと・・・エンジンは1.0LのTSIでMTベースのシングルクラッチATらしいです。（フィアットのチンクみたいなもの）フィアットのチンクみたいに変速ショックはないらしいが・・・w
楽しみではあるなw