コルトロのブログ一覧

こんばんわ～

今までキャラデザインだけでちょっと毛嫌いしていたガンダムAGEを初めてDVD第１巻で見ました。
案外面白いものですね・・・
てか・・・モビルスーツの動き方やSE（効果音）等は、ガンダムシードに使われてものと一緒ですねw


さて・・
今回は、前回の試乗車日記で書きましたホンダディーラーでN-ONEに関係している旧車が展示されていました。



N-ONEに関係しているものだからN３６０だと思った？残念・・その後継機のライフでしたw
もともとこの車体は、こちらのディーラーさんが発見した時には、車体の色は白色で所々で錆や塗装の剥がれや部品の損傷などあったらしいのでボンネットは板金屋さんに任せてあとの細かいサビなどは板金屋さんで使っている塗装と同じものを使って塗り直したそうな。
んで・・・車体の色も白から黄色に変更したそうです。



あとどうやって塗ってるのか知りませんがエンブレム等は当時のまま使われているそうです。
『ライフカスタム』でいいのかな・・・？
モビルスーツ見たいな名前だな・・・w



フラットノーズには旧車好きな方がいますのでこの写真を見たらさぞかしテンションが上がるかと思いますが・・w
ハンドルの割れの部分は発見当時から割れてたそうで。
細かい部品などは、当時のものが現存していませんので屋内展示のみになっています。（雨が降ったら車内に浸透するらしいw）



ディーラー自身もこのカスタムの文字を発見当時のままで実際そういう機種があったのかはわからないそうで・・・

親父殿が実際見たらかぶりつきで見ているだろうと想像がつきますw

次の新型ビートが出る頃には旧型のビートが展示されるかもしれませんね・・・w

今回は以上

こんばんわ～

「けいおん！」の1期＆2期は見終わってますが劇場版の方は、まだ見てませんでしたw

その劇場版が、地上波デジタルで放送決定したらしい。

う～む・・

リアルで見れる自信がないので録画予約をしておこう・・・w

こんばんわ～

もうすっかり寒くなってしまってバイト先では1ヶ月も早くクリスマスのBGMが流れています。
でも例年の雪が降る気温にしたら暖かい方ですね・・

さて・・
本日、普通二輪の講習に行ってきました。
講習といっても館内の説明やらテキストなどの説明などと適性検査です。
四輪の免許を中型ができる前にとってありますので学科の方は免除です。
次回から早速学校内での実地講習に入ります。
マイヘルメットが早くも活躍できますね・・・w
しかし、今日でも意外と寒かったのでバイク講習となるともっとゴッツイ服装がいりますね・・・
今までにバイクでも使えそうな皮（合皮だけどね）ジャンパーやグローブなどがあるので意外に揃ってますよ（笑）

講習の予定なんかも学校側が組んでくれてますので気兼ねなしにできますが、今年中に取ることは難しくなりますね・・・w
まぁ～追加講習とかならないように走るコースを覚えたり友人から借りた二輪の本を読んでから実地を受けたいと思います。

しかし12月といえば師走の意味はググってくださいw
予定がテンコ盛りw
14日までものづくりの学校（就職活動もしています）にバイクの学校にバイトとてんやわんや・・・w
14日以降はものづくりの学校は休みに入るがバイクの学校やバイト・・・
20日は両親と日帰り旅行だし、23日は高雄パークウェイでフラットノーズのオフ会があるし年末年始はバイトは外せないだろうしね・・・

病気しないように自己管理はきっちりしないと・・・・

あと・・・免許をとったら次期愛車に向けて資金集めもしないとね・・・w

こんばんわ～

バイクの受付したあとにバイトまで時間があったのでついでに近所のホンダ店でN-ONEの試乗車でも乗ってみたいなと・・・w

今回お世話になりましたのは、株式会社ホンダクリオ南海　ホンダカーズ南海和泉店です。

お店に到着するとショールームには旧車が展示してあり自由に見られてましたがそれは後日報告しますねw

さて・・・N-ONEの本題に行きましょうか・・・w

まずは外観から・・



ひと目でN-ONEであるということがよくわかるし、一度見たら忘れられないデザインですね・・・w
軽自動車にしては、サイドミラーがステップワゴンよりもデカイw
フロントデザインが案外可愛い（言うなればカッコ可愛いw）



あくまで箱車ではなくセダン車（軽自動車ではこの手の形をセダンと呼ぶ。でも僕はハッチバックと呼んでますw）リアハッチがまっすぐストンと落ちるデザインではなくちょっと膨らみのあるデザインですね・・・w

結構贅沢な装備が充実しているみたいですねw



N-ONEではプッシュ式エンジンスタートを採用されています。
メーターパネルは色鮮やかなのでプレミアム軽に呼ぶにふさわしいw
オーディオにあたる部分にはホンダ純正のディスプレイオーディオがありますがスマートフォンを接続することが前提で開発されているみたいでスマートフォンの『インターナビ ポケット』のアプリを起動させて接続するとナビ画面に変更します。しかも3年間無料w
だったら２～30万もかけてナビ買う必要がなくなるね・・・



この車にも、ホンダお得意のセンタータンクレイアウトを採用してあるので2列目の座席をトールモードにしたり荷室をフルフラットにすることも可能w

んで・・・
試乗の感想（愛車のフィット（GD1）と比較）

・軽自動車でCVTなのでそれなりの動力性能だろうと思ってましたが、ターボの恩恵があってか気持ち良いくらい軽やかに加速するしブレーキもよくきいていてほかの車を避けたり急カーブでも全然ロールしないてかしそうにない足回り・・・進化が激しく正直気持ちがグラつきましたよw
・ホンダお得意のセンタータンクレイアウトを採用しているため運転席の座面が高く調整クランクを一番したに下ろしてもN-BOXみたいに見下ろす感じの目線がちょっと怖いw（170cmのぼくでも頭上の余裕が少なかった）
・マニュアルミッションは欲しかったな・・・
・ターボモデルでもアイドリングストップは必要でしょ・・・

ではいつものように見積の発表w

グレードは試乗車と同じ『プレミアムツアラー・Lパッケージ』です。
ディーラーオプションは『ドアバイザー』と『フロアマット』です。
あとは『点検パック』と『延長保証マモル』です。

本体価格 約１５６万円 + ディーラーオプション 約３万４千円 + 諸経費（保証なども含む） 約１７万円 ＝ 約177万円 也

ちなみに値引きの方は出たばかりというものあり気持ち程度でしかなくキャンペーンでオプションパーツをプレゼントするくらいですね・・・（下取りがあればそちらを頑張るみたいですが・・w）

今回は以上

こんばんわ～

贅沢（お小遣い無しなど・・・）などを３ヶ月以上我慢してなんとか教習できる金額に到達ましたので受付に行ってきましたよw

まずは第一歩ですよw

出来れば年内のうちに取りたいな・・・(´・ω・｀)

んで・・・新車買うのに頭金も用意せねば・・・w



写真のバイクのヘルメットを楽天や近所の2りんかんなど行って色々物色・・・今回は予算が少ないので安くていいものを・・・


最初は、システムヘルメットが欲しかったのですが手頃な値段のものはサイズが合わず断念・・・ARAIなどの有名メーカーにもシステムヘルメットはあるしサイズ的にもありますがなんせ高い・・・(´・ω・｀)

仕方なく予算とサイズを考慮してモーターヘッドの『エアロジェッター４』という商品にたどり着きましたよw

いつかお金に余裕があったらARAIなどの有名メーカーのヘルメットを買おう・・・w

まずは、免許からだ・・・w


そういえば、うちの兄貴から『二輪の免許取るんだったな・・・そうなったら３人（親父殿と兄貴と僕）でツーリングとかできるね・・・』

コルトロ『ハッ！そういえばそうだねw』

そういう楽しみもあるね・・・いつになるかわからんけど・・・w