コルトロのブログ一覧

こんばんわ～

本日は大寒らしいですね・・
今日だけはエアコンをフルで使ってます((((；ﾟДﾟ))))ｻﾑｲ・・・

前回の初売りの時（１月３日）にスズキアリーナに行った時にスズキでは一番注目されているハスラーと呼ばれる軽自動車です。
新型ワゴンRをベースにジムニーの要素をプラスしたクロスオーバー車です。
フロントの見た目が可愛いので特に女性の方が興味を示しているようです。
僕自身も大阪モーターショウに見に行った時に展示されていたハスラーですが人だかりが出来ていてカップルかまたは女性が多く注目されていました。

どうやらフロントのライトの形状が大きいかもしくは丸目だった場合は女性に人気があるみたいですね・・（でも僕もハスラーが可愛いと思ったw）

んで・・・
流石に１月３日の初売りではナンバー登録ができないということで後日試乗が出来次第連絡をくれるということになっていました。

１月１０日に登録をして11日に試乗車を乗りに行ってきましたw

まずは外観から・・



流石にピンクは目立ちますね・・・
トヨタのピンククラウンも見たことあります（大阪モーターショウの来客用の駐車場で・・）がそれよりも薄いピンクですかね・・・？
丸目のライトですがフロントのデザインを弄ると”なんちゃってハマー”とか出来そうですねw



クロスオーバーなので車高が高そうに見えますが1665mmなのでベースのワゴンRとは+25mmしか変わらないのでほぼ一緒のようですね・・
やっぱりツートンカラーはおしゃれですね・・ヨーロッパ車のよう・・w



内装はワゴンRとは違ってSUVらしい感じのデザインとなっています。
ちなみにこの車種は5MT仕様も用意されていますがタコメーター（回転メーター）がないです。
それと、ワゴンRで減速とかしている時にエネチャージをしていますよ～という表示（電池のようなマーク）がありましたがこのハスラーにはなく、写真で見えている青く光っている部分であそこは『エコ運転していますよ～』とか『エコじゃない運転ですよ～』なところを色で表示してくれる部分ですが、その色で白色が表示される時があるのですが、それが『エネチャージ（エネルギー回生）をしていますよ～』という表示らしいです。おしゃれですねw

試乗の感想
・ワゴンRを乗っていると制限時速で走っていて前の車がちょっと減速して再び加速する時にちょっともたつく感がありましたがハスラーでは同じ状況でももたつき感が少なくなっていてすんなり加速できますのでストレスなく運転ができます。
・ワゴンRは14インチですがハスラーは15インチなので少し路面のゴツゴツ感を拾うみたいですのでそこは仕方ないかな～とは思います（Aグレードでも15インチの鉄チンだし）
・やっぱり注目されている車ので試乗中はちょっと恥ずかしかったw

いつものように見積もりをしてもらいましたよ

5MTの設定があるのでグレードは『G 5MT』にしてもらい色は『パッションオレンジとホワイト２ツートン』にしてもらいました。ちなみに車体色がオレンジ色のみ内装の白色のダッシュボードがオレンジ色になります。ディーラーオプションは『バイザー』と『フロアマット』にしました。

本体価格 約117万円 + ディーラーオプション 約３万円 + 諸経費（消費税は5％で計算）約１０万円 ＝ 合計 約１２９万円 也

5MTになりますので減税の方は75％になります。
スタッフの方によりますと３月までに納車できるのかというお問い合わせが多かったのですが１月１１日の時では『出来ると思います』とのコメントを頂いたが1週間経った現在ではどうなってるのかわかりませんので購入を検討されている方はお近くのスズキディーラーにお問い合せたほうがいいみたいです。

新型なのにターブ付きと5MTであれば結構安い買い物ができると思いましたw

あ・・・そうそう値引きに関してはほぼできないみたいです。その分オプションで頑張ってもらうしかないですねw

今回は以上

こんばんわ～

いつもブログを書くときは音楽を聴きながらしています。
今聴いているのは『進撃の巨人』のサウンドトラックを聞いています。
曲名を書きたいが文字化けみたいなのが多くてかけませんがよく聞くのは１番と２番と４番と５番と８番と１０番と１２番と１４番と１５番の曲ですね・・w（良い曲ばかりで悩みましたw）
よくわからない方はこちらから公式HPにてダイジェスト版が視聴できますので・・

さて・・・
はやとこ書いてしまわないと体験した事が忘れてしまうのだよ。
僕の頭の容量が少ないのが原因だろうけど・・・（笑）

今回お邪魔させていただいたお店は大阪トヨペット トリヴェールいぶきの店です。

初売りというのがあってかハリアーの試乗待ちの客が多かったですね・・

ではまずは外観から・・・



前期モデルでもかっこよかったが新型になって今風になり睨みをきかせてあるのでスポーツカーの如くかっこいいです～w
フロントデザインを横から見たときにライトのあたりが僕好みのレクサスCT200hにそっくりですね・・・w
フロントのエンブレムは鷹かな？が良いね～w



さすが２Lエンジンの最上級モデルだけあってバックドアは自動開閉機能（パワーバックドア）がありますので雨の日に野外の駐車場ではいちいち手動で締めなくてもボタン一発で閉めてくれるのだからいい装備ですな・・w
SUVだけあって１８インチホイールでもタイヤがでかいw



内装も豪華です。
所々に革製品を使って豪華さが違いますな・・
運転席からは見晴らしがいいですよ・・w

では試乗の感想など・・

・寸法だけ見ると結構な大きさがありますがステアリングが結構クイックでちょっと狭い道でも曲がりやすいし見切りがいいので安心感が違いますね・・
・この2Lエンジンはノアやヴォクシーと同じエンジンらしいです（スタッフ談）
・車重の割にはその車重を感じさせない加速力がいいですね～
・しかもちゃんとアイドリングストップもします。

ではいつものように見積もりをしてもらいました。

今回は、スタッフの配慮により試乗車と同じ仕様の見積もりとなっています。
グレードは『プレミアム アドバンスドパッケージ』で、メーカーオプションは『チルト＆電動ムーンルーフ』と『本革 ブラック』です。ディーラーオプションは『フロアマット ロイヤルタイプ』と『バイザー』と『前後のナンバーフレーム』と『ETC（ナビ連動）』と『TVジャンパー』と『ガラスコーティング』です。

本体価格（消費税8％の計算） 約３７０万円 + メーカーオプション 約３５万円 + ディーラーオプション 約２０万円 + 諸経費 約１８万円 ＝ 約４４３万円 也

ちなみにこの新型ハリアーは人気がありすぎていま注文しても納車の方は６～７月になるそうなんで見積で消費税の計算はすべて8％となっています。

多分人気グレードは『エレガンス』と『プレミアム』でしょうね・・

今回は以上

こんばんわ～

先ほど、”とある方”からご指摘がありまして自分の表現や感想などで不快に思われたそうです。
僕も極力ブログを立ち上げる際は何度も読み返し漢字や表現などを間違てた場合修正するようにしています。

でも、ブログで書いてることは僕自身が試乗したり『この車が好きで・・・』とか『この車は苦手・・』などいろいろなことを書いてます。
それは個人的な感想を述べているわけであって批判しようとはこれっぽちも思ってません。

本当に批判しようと思うのならわざわざ試乗しにはいきませんよ。

試乗する車は個人的な好みでチョイスしています。
『この車種はターボ車に乗りたいからちょっと遠くても乗りに行ってみようか』など、それでもほとんどが関西圏ですがね・・（笑）

まぁ～いろいろ書きましたが表現や間違った言葉の使い方を見つけた場合はメッセージにてご指摘の程宜しくお願いします。
僕は、まだまだ若輩者です。
ほんと経験値が足りません・・・
ホント申し訳ないですm（＿ ＿）m
こんな僕ですが、見た目はかなりおっさんですw

次のオフ会では皆様と笑顔で会えることを願ってます。

こんにちわ～

事故から早１週間です。
なんとか良い方向に向いたらと思います。

さて・・
今回の試乗車日記はスバルの新型レヴォーグが生産体制に移行つつありますがレガシィツーリングワゴンとしては最終型になるとおもいましたので試乗車があるうちに乗ってきましたよw

今回お邪魔させていただいたお店は、大阪スバル 狭山店です。

まずは外観から・・



現存しているスバル車の中でも”スバルらしさ”がよくわかる車ですね・・
フロントデザインなんかもかっこいいですな～



日本の道路事情にマッチしている車なのにレガシィブランドとしてなくしてしまうのは惜しい気がします。



運転席のこの包まれ感はいい感じですね～w
運転にやる気を感じられずにはいられませんな・・・w


試乗の感想など・・

・スバルの特徴でもあるSIドライブの切り替えで走りの性格がガラッと変わってしまうのは面白い機能ですな・・w
・駆動方式はCVTですが、IモードやSモードはパドルシフトを使うと６速に区切られますが、S#モードに切り替えるとなんと８速に区切られるのでどうやってるんだろう？って思いましたが走っていてとにかく楽しいw
・他社のハッチバックやワゴン系に比べて全長が長いのに運転していてその長さを感じさせないスポーツ走行ができる良い車。
・思ったより見切りがいいのでちょっと狭い道に入ってもビビらずに進んでいける・・・w

ではいつも通りに見積もりをしてもらいましたよ。

グレードは、『2.0GT DIT』です。

ディーラーオプションはスバルお得意のベースキットをチョイスしました。

本体価格 約３５４万円 - 本体値引き 約１９万円 + ディーラーオプション 約１４万円 + 諸経費（延長プランなども含む） 約４２万円 ＝ 合計 約３９０万円 也

既に新型レヴォーグに移行しつつあるということなのでこのレガシィDITは今月くらいで受付終了するみたいですよ。
それに消費税５％で買えるのも今だけなんですぐにでも欲しい方はお近くのディーラーに問い合わせたほうがいいかと思います。
もしかすると在庫車があるかもしれませんしね・・・w（あとは試乗車あがりの極上車を狙うのもありかと・・・w）

今回は以上

追記
新型レヴォーグの方は既に受付を開始しているみたいですが一番人気なのが『1.6GT』らしいです。車両も少しは安いし良いチョイスだと思いますが実際に乗ってみないことには何とも評価はできないので試乗車が出るのが楽しみですね・・w

こんばんわ～

ただいまの状況を説明しますと・・

まず場所は、泉北高速鉄道 和泉中央駅の近くのコープ和泉中央店の駐車場を出て一般道に合流する所の一時停止の場所です。

Yahoo!の地図を使って説明しますとこうなります。



赤い矢印のように一方通行となっております。この列の道路も一般道です。

ワゴンRは緑色の四角（緑四角）で僕の前にいた車は青色（青四角）でワゴンRをオカマしたクラウンは白色の四角（白四角）となっています。

順序を追っていくと・・・

・青四角が一時停止線で停止をしましたので、その後ろを走っていたワゴンR（緑四角）も青四角に並んで停止しました。

　　　　　　　　　　　↓

・そこへ白四角のクラウンがやって来ました。

　　　　　　　　　　　↓

・その時、僕はセンターミラーを見た、その瞬間に『ドン！』という音とおもに白四角のクラウンがワゴンRにオカマを彫りました。

　　　　　　　　　　　↓

・こちらが状況を整理していたら加害者の方が慌てて来て『大丈夫ですか？』と聞かれましたがクラウンの後ろにも車がいたのですぐさま道路に出て脇に駐車し加害者の方が慣れた手つきで警察に連絡と契約の保険会社に電話をしていました。

大体こんな感じです。

写真をアップすると・・・



矢印の方向からクラウンが追突してバックのバンパーが凹んでいます。



一部のバンパーが割れています。
ナンバープレートも曲がってます。



バンパーに接触したのでズレています。



矢印の方向に曲がってます。



バンパーが曲がっていてそのバンパーがタイヤに接触しているのでちょっと動くだけで『ガリガリッ！』という音がします。あとタイヤハウス内での泥除けが曲がっていてこの部品もタイヤに接触していました。

今回の事故では、僕の方は何の落ち度もなしで加害者が100％悪いと警察からも判断してもらいました。
加害者の方が、レッカー車を頼んでくれまして来たのがJAFでJAFの方が応急処置で曲がっているバンパーを引っ張りなんとか自走できるようにしてくれましたので自走でワゴンRを買ったディーラーに持って行きました。ディーラーの方で見てもらうとなんと、バックドアの部分も当たっていることが分かりかなりの金額がいるみたいです。
接触した部分は、昔スペアタイヤがあった部分まで達しているようで『”微”事故車』の扱いになるそうです。
しかも、新車で買ってまだ１年も経ってないのにもう事故車扱いになるなんて怒り心頭ですよ。

なんとかならんもんかな・・・？

ついでにその日のうちに病院に行きまして病院の先生から診断書をいただきましたので事故処理をしてくれました担当の警察の方に提出してきました。

今の所はこんなもんかな・・・

ホントなんとかならんかな・・・