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イイね!
2015年02月24日

刺激されたので動画をUPしました。

刺激されたので動画をUPしました。  TANBEE さんの+Npf!装着体験記から、峠道でのエンジンの立ち上がりを動画にしてみました。+Npf!と吸気リングの組み合わせですが、+Npf!単独よりもATの段付きが無くなった印象です。

 タイヤがスタッドレスですが、それでも燃費は、8㎞/L台と悪いです。

ではどうぞ。




TANBEE さん、+Npf!レポートありがとうございました。

<追加>手ブレ補正無しです。


ブログ一覧 | +Npf! | 日記
Posted at 2015/02/24 21:12:43

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この記事へのコメント

2015年2月26日 5:37
改めて私のZの足回りの悪さを認識してしまいました( T ^ T )ク゛ッスン。
走っている状態でも妖精さんがヤカマシイです。
Zの良い状態というのを知らないので参考になりました。

そうそう乗り方こんな感じです。
立ち上がりそんな感じです。
あぁ、なんかホッとしました(笑)。

ロードノイズが大きいのはスタッドレスだからなのですね。
あっ燃費はその辺と関係あるのでは。
違いますかね?。
コメントへの返答
2015年2月26日 7:01
これは、Youtubeの手ブレ機能が働いていますから、もっと揺れてます。音は、そのままですが・・・。

燃費は、後でレポートしますが、昨年冬より1~2㎞/Lぐらいは、下がっています。でも、走りからすれば手放せない、深い悩みを感じます。取り付けの面倒もそう面倒ではないので、山道専用にしようかな?

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「街乗りのパワーは? http://cvw.jp/b/2131609/45016889/
何シテル?   04/14 07:14
ホンダ乗りの軽じぃです。 全く違う感覚ですが、ホンダZの経験が生かせそうです。+Npf!搭載計画あり。
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