何でもワンオフパーツ

絵面はこんな。90°途中で曲げるので
話して材質はステン。
3mmのはずが4mmになってたけど
まぁ良いだけど、メール読めよバカ。



片方は荷掛けフックのボルト穴を
Φ8まで(余肉考えると限界)拡大とタップ。
もう片方は物が来てからマーキングして
ドリルでチマチマ穴開けて同じくΦ8。

だた荷掛けの方は深さがないので
探したらバックステップのボルト、
これが短いし座面の面積で採用。
(もちろんワッシャーも挟むけども)

もう片方は普通のキャップネジ？
これは余ってたのと長さで。
一応ロックタイト塗って締めて終わり。

ネジにワッシャーは在庫であるものだし
ステー基部のこれだけで5000円(送料込)

よくある車種なら部品売ってんのよ
でも異種？キメラ造るから無いのよね。

とりあえず無事に収まって良かった。
あとはちゃんとした丸棒のステーを
買って取付けて完成なんだけど……

フロントフォークが取付け出来ないと
エキマニも付かないしマフラーも
繋がらないので、イメージこんなで。

上げたり下げたりはチェーンに
当たらなければできる。
(上げるのはつらいかな)

車検さえ終わればチタンマフラーに
ささっと換えてしまって終わり。
あーハンドルをバーハンにするにも
トップブリッジに穴開けがネック。
材質的にそういう役割はメーカーの
想定外なので避けたい所。

アレコレフィッティングで調整して
転がしようのセパハンにすっかな？
ここ、とりあえずで済ませたい、
安全率考えるとハンドル切ったら
割れた、ネジ抜けた、ステー外れた
こんな感じの事件が起きると思う。

裏の肉抜きを溶接するのも一つだけど
鋳造だしそもそも大変だし……
費用とか考えると✕かな。

やっぱり安全率は必須なので
検査員に何か言われても(笑)
寸法変わるだけだし、申請でね
セパハンが有力じゃないかと。

仮ナンバー最大限に借りて排ガス！
これが厄介だけど何とかして……
一人乗りの申請もして終わったら
マフラー取り替えて仕上げ。

んで来年中に(夏くらいまで？) Linkの
配線を造って動かす感じでいくと。
純正新品配線が安ければなーだけど
幾らするんでしょね💧