スペア買ったよ

出物があったので。
目的は腰上、ノックピン、クランク、
バランサー、ミッションなどなど。
もう製造廃止で出ないものもあるので
丸々出品されてたから買った。

ピストンは要らんし、コンロッドは寸法かな
ついで言うとクランクケースも要らん(笑)






所謂270°クランクなので、コンロッドの
小端の位置がズレてるの分かるだろか？
1°爆発、270°爆発⇒しばらく休止。
90°ツインと間隔一緒とは言うものの、
別物だと思うけどなぁ〜
やたら下がなくて中速高速が伸びる。
5バルブの特性もあるかも。

あとはカムリフト小さいので、フリクション
かなり少ないのもぶん回る特性なのかも。






クランクの右前に一次バランサー。
水・オイルポンプもこれで回してる。

クランクの背中に2次バランサー。
この人は……メインシャフト？か？？
独立してるのか…よく分からん(笑)

あとはインパクト無いと外せないので
とりあえずここまで。
ヘッドは〜バルブスプリングコンプあれば
瞬殺なんだけどなぁ……
コテコテに燃料濃くてどうしようもないのと
環境的に洗剤使えないので困った。
カーボンが凄い、なんだこれって感じ。

ロトなど(笑)でも当たったらギリシャの
マシンショップ行きですね。
ポートのプログラムからステム、リングの
打ち直しまで全部出来るし。
こんなマシニングのプログラム国内では
無いでしょう。

手元に残したピストンやコンロッドは
国産で作るかどうかの検討品。

ミッションはWPCにでも出す予定。

あとラッキーなのはリフターとシム。
リフターは表面処理、シムは1つが800円……
そんなにバラつかなさそう？なので
手持ちで足りるといいな〜です。

あとの細かいのはゴミ、燃やせないゴミ。


あとストロークの問題なのか、イン側の
スカートの当たりがキツメ。
シリンダーのメッキ層には傷はなし。
これはボアゲージで測らないとわからんが。
両方とも当たりは似てるので
連桿比1mmでも稼ぎたいかな。