バッテリー交換

最近、室内灯が暗いなと思っていたら、やっぱりだめでした。バッテリー。前のオーナーから、いつだめになっても不思議はないと聞いていたので、覚悟はしてましたが、ロードスター用バッテリーはトランク内なので、排気ダクトつきの特殊なもので、その辺のホームセンターでは、ないことが多いんですよね。幸い、代車に(どっちが?)ゴルフを使えたので、ヤフオクでバッテリーを買いました。30ヶ月 or 4万㎞保障で容量43％アップというやつです。送料込みで9千円ぐらいでした。月曜入金し、火曜には着きました。

箱に入っていたのは、これだけです。バッテリー本体、バッテリーの取扱説明書、このバッテリー専用のバッテリー固定金具、NAロードスターにつける際の手順説明書です。NAロードスターにつける際の手順説明書だけ読みましたが、マイナスを先にはずし、マイナスを後につけるなど、バッテリー交換の基本説明のほかに、バッテリーの形状が違うために金具を交換する必要があり、その方法が詳しく書かれていました。

右がはずしたバッテリー。左が新しいバッテリーです。高さが違います。このために、専用のステーが必要なようです。バッテリーの上には、確かにこれぐらいは上に逃げるスペースがあるので、その分バッテリーの容積を稼ぐために、こうなっているのでしょう。今回つけるバッテリーは、完全シールド構造で排気が出ないので、排気ダクトはつけません。ただ、将来、純正のバッテリーに戻す可能性もあるので、車には残しておきました。

バッテリーの専用金具の写真です。車積状態で手前側に来る部分です。右が純正、左がバッテリーについてきた専用品です。バッテリーの高さが高くなっているので、長くなっています。奥側のステーを差し込む位置も上にずれるのですが、そこにはもともと位置をずらせるように、穴が空けてあります。もしかすると、このサイズ、寒冷地仕様か何かで、純正でもこの高さのバッテリーの設定があるのかな?と思いました。どなたかご存知ですか?