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オンボロベンツ乗りの"白アルトワークス" [スズキアルトワークス]

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パーツレビュー

2024年2月19日

スズキ(純正) HN22S Kei用電動格納ミラー (左側)

Item: HN22S Kei用 電動格納ミラー (左側)
Rating: 5
Author: オンボロベンツ乗り

評価：: 5

我が家の白アルトワークスのドアミラーは手動格納式です。
運転席側は手動格納でも全く問題はないのですが、レカロシートを装着していることもあり助手席側のミラーを展開し忘れると運転席からの展開はほぼ無理でした。

噂ではHA22Sアルトワークスでもオプションで電動格納ミラーの設定があったようですが、ヤフオクやメルカリで探しても見つけることが出来ませんでした。
色々と調べると、HA22Sアルトワークスの後期型(シートが青いもの)については手動格納車であっても車両側から出ているハーネスは電動格納ミラーに対応しているらしいことが分かりました。
以前ご紹介した電動格納車用のミラースイッチに交換することで車両側の準備は出来ました。

今回キズ・スレは多いもののやたらと安いこのミラーを調達することが出来たので、これを既設のアルトワークス純正手動格納ミラーと合わせてニコイチでアルトワークスの電動格納ミラー化することにしました。
つまり、このKeiのミラー部分とアルトワークス手動格納ミラーの車両取り付けのミラーベース部を組み合わせるということです。

結論としてはハーネスの長さの課題点はあったものの、見事に電動格納化することが出来ました。
左側は上手く行ったので、もし安価で程度の良いKeiの右側ミラーが調達できた場合には右側も電動格納化するかと思います。
送料はそれなりに掛かりますが、このミラーの送料抜きの製品価格は千円台です。

分解時に2枚目写真に写っている3本のヒンジ部底面ボルトを外す必要があるのですが、このKeiの電格ミラーの3本ボルトはT20のトルクスボルトで留まっています。
このニコイチ作業を実施する上ではT20のトルクスドライバーが無いと途中で作業が止まってしまうのでお気を付けください。
ちなみに私はSK11のトルクスビットセットを持っているのですが、何とこの3本のボルトのうち2本は非常に深いところにあるのでSK11のビットセットでは届きません。
トルクスドライバーでないと届かないというのがポイントですのでお気を付けください。

製品の下部です。分解時にはT20のトルクスドライバーが必要です。
無事にニコイチ作業に成功し、左側は電動格納ミラー化出来ました。

入手ルート	ネットオークション（Yahoo!オークション）

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