第一回タイヤ交換（リヤ）

タイヤーウッズ…( ´艸｀)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

よっし～♪さん、こんばんは！コメントありがとうございます。

ご存知のショップなんですか？安くて良いですね。

私もP-ZEROをボクスターの時に二回使いましたが、リアはおとなしく走っていても1万キロで終わりました。
N認証のタイヤでは、一番減りが早いかもしれません。
長く乗っていると、ガソリン代よりもタイヤ代のほうが高い気も?

Mokuさん、こんばんは！コメントありがとうございます。

やっぱり1万キロなんですね（汗。うーん。タイヤ銘柄は、まだ使えるフロントと合わせるので同じP-ZEROにしましたけど、そもそもGTSでほかの選択肢って有り得るんでしょうか？しかもN認証付きで。。ってか、やっちゃえば良いだけなのかもしれないけど（汗。

ガソリン代とタイヤ代！1万キロでリヤ2本で約9万円だから、9円/km、リッター10キロ換算でも、タイヤ代を含めたガソリン代が90円/Lも上がります（汗！ってことは、次の1万キロはフロントも交換になるから、4本でコミコミ16万円ちょっとなので、160円/L…うわぁ、ガソリン代より高いです（汗！最初の2万キロを平均して125円/Lかぁ。。それだけのプレミアムな乗り味なんだと意識したいような、したくないような（汗

リア2本交換で9万弱、しかも1万キロ程で
スリップサイン表示とはさすがにポルシェ
手ごわいですね。

しかしタイヤは言うまでもなく安全運転に
直結してるパーツですから早めの交換は
当然ですよね。

タイヤと言えば以前乗っていたBMWは
車検時期とタイヤ交換サイクルがちょうど
重なってそのまま乗るかダウンサイジング
すかかなり迷ったことを思い出しました。

PETER3さん、こんばんは！コメントありがとうございます。

さすが手強いですね…値段までは聞きませんでしたが、ディーラーだと二倍くらい高いんじゃないかなぁ。

そうです、もうちょっと使えるかな、用心して走ろう、みたいな気持ちでいるのが、段々いやになっちゃって、いっそ交換と踏み切りました。

私も120ｉカブリオレの交換時期が、ちょうど車検のちょっと前だったのです。その時は、もっと長く乗るつもりだったんですが、結局車検の割とすぐ後に乗り換えになっちゃって、無駄な出費になりました（汗。

初めまして。
タイヤは、20インチになると本当に高いですね(>_<)
私も街のタイヤショップで見積もりとってビビってしまいました。
価格差がありすぎて通販以外のディーラーやタイヤショップでは買う気が起きません、と言うか買えません(^ ^)

noriちゃんさん、初めまして＆こんばんは！イイネ！をいただいていて、ありがとうございます。今回はコメントも頂いて、どうもありがとうございました。

MTのM3にお乗りなんですね(^^)私も先日みん友さんのM3を運転させてもらいました。すごい迫力で、MTで操るのにちょっと緊張しました。

私も20インチなんて初めてなんですが、普通に頼むと1本7万円くらいしますね。たまにしか交換しないならともかく、たったの1万キロでこの価格差は厳しいと思って、通販で狙いまくってたぶん最安値で交換できました。タイヤ本体も交換ショップも十分良かったです。長く乗れば繰り返すことになるので、良い経験になりました。

いえ、買ったことのないお店ですが、ダジャレ店名だな、と(；´∀｀)

たびたびありがとうございます。そっか、プロゴルファーのことでしたか（笑！

おお！もうタイヤ交換ですか〜ビックリしました。

当たり前ですが路面との接点はタイヤだけですので、大変重要なメンテとして私もスリップサインが出る前には
早めに交換するように心がけています。
こだわりのクルマにスリップサインが出たタイヤはめちゃくちゃカッコ悪いですしね。

私の場合、車検、タイヤ等の消耗品など、必ず来る出費にはその頃が満期になる毎月の積立定期貯金を個々に行っています。とってもお勧めです。

good7さん、こんばんは！コメントありがとうございます。ご無沙汰で済みません。

私もビックリしました（汗。噂には聞いていたけど、本当にたったの1万キロでスリップサインが出ちゃうとは。

でも確かにタイヤはメンテナンスの中でもとても重要ですし、good7さんの「スリップサインが出る前には交換」、「こだわりのクルマにスリップサインが出たタイヤはめちゃくちゃカッコ悪い」って言葉は励まされますし、共感します！どうもありがとうございます。

積立定額貯金ですか。今検索してみました…なるほど、色んな事ができるんですね。個別にやられてるんですね。さすがだなぁ。参考にします。ありがとうございます！

タイヤ交換お疲れさまでした。
私もタイヤはネット通販です。フ○などでは高くて買えません( ´-｀)
ところで、昔はピレリはグリップする分減りが早い
ミシュランは雨に強く減りは遅いイメージがありましたが
最近はどうなんでしょう？
私は最近安いのでアジアンタイヤばかりですf(^_^)
まぁ私のことは置いといて
タイヤを新しくすると気持ちいいですよね♪
私が言うのも何ですが
安全運転を(^_^)v

だべささん、こんにちは！コメントありがとうございます。

だべささんも通販を利用していたんですね。私は120iカブリオレの時以来、二度目です。その前はスタッドレス以外は履き替えるような経験は無かったし、それもオートバックスで言われるままに買っていた気がします。今みたいにネットや情報が無かったから、そんなもんですかね。

タイヤ銘柄も詳しくはないのですが、120iカブリオレもその前の320iツーリングもBSだったので、それ一辺倒でしたね。523iではMICHELIN Primacy HPだったので、次はM5やB5の標準装備だったPilot Super Sportにしたいなぁと思っていました。Pirelliの事は考えたことが無かったので、特徴も知りませんでした（汗。ほんとに持ちが悪いですね。でも、路面に粘りつく感じは確かにこれまでにないものがあります。Pilot Super Sportは、その特徴故と思いますが、やはりあまり持たないと聞いています。そうですね、安全運転で行きましょう！

ネット通販は、製造年月が古いものが来そうで不安ですが、今回はまあまあでしたね。
サンキストくんのタイヤもＰＺＥＲＯです。ランフラットでも軽量で、ハイグリップタイヤ特有のネットリ感もなく、切れ味が鋭いシャープなハンドリングを提供してくれる良いタイヤだと思います。これが、硬くて重いＢＳのＳ００１あたりだと、また違う印象になりそうです。ちょっとノイジーで、減りが速いのがウイークポイントですが。

パタ♂さん、こんばんは！コメントありがとうございます。
そうです、私も心配だったのが、こんなに安くて大丈夫なのか、ということでした。製造年月については、3年以上使うとかならともかく、どうせ1年しか持たないから大して変わらないと思ってこだわりはやめました。でもやはり気になって調べてみて、ほんとに「まあまあ」でした（笑。
パタ♂さんはすでにP-ZEROだったんですね。私は自分でタイヤを試すとか選ぶというのをしたことがなくて、120iカブリオレの時も最初から履いていたBSのPOTENZAの延長という発想でS001（ただし脱RFT）を選んだだけでした。今回はフロントを換えないので、選択の余地がありませんでしたが、次回は四本同時交換になるから、銘柄を変えるチャンスにはなりますね。でも、ディーラーからはN０（ポルシェ認証）で、と言われています。そうなると、このサイズでは多分選択肢がないんですよね。
というわけで、私は自分の車のハンドリングが、車のせいなのかタイヤのせいなのか、区別ができません。でもおっしゃるとおり、本当にシャープですね。そしてうるさく、そしてすぐ減りますが（笑

再び失礼します。
ボクスターGTSのタイヤは、認証タイヤでP-ZEROと私のグッドイヤーイーグルアシンメトリック2だけのようです。
認証タイヤでなくてOKなら、パイロットスーパースポーツもありますが、確か前がフェラーリの認証、後ろがBMWの認証だった気がします。
選択肢が非常に少ないですよね。
しかし、これっていつものことで、数年経つと選択肢が少し増えてくると思います。
986の時も987の時もそうだったので、そうだと信じたいものです（悲）。

またPCでタイヤ購入・交換すると、確かに高いですが、同時にアライメント調整もしてくれるので、安い店でない普通のカー用品で購入し、アライメント調整するのと、金額は同じくらいと思います。

Mokuさん、こんばんは！たびたびありがとうございます。

そうですか、MokuさんのCayman GTSはグッドイヤーだったんですね。てことは、私のPirelliと合わせて二種類ってことですね。しかもCaymanにそちらを使ったという事は、もしもたまたまでないならば、よりパワフルな車はグッドイヤーって事になるのでしょうか。他にはどんな相違点があるでしょうね。特に持ちの良さとか。

PSSは、M5やALPINAで使われているので、前から憧れがありました。認証もフェラーリやBMWなら、Porscheでないとしても、そう問題はなさそうではありますね。ただディーラーが嫌がるかなぁ。そのうち選択肢が増えていくものなんですね。そうなれば、じゃあ次はこれで…なんてことにもなるかもしれませんね。でも後期モデルになると、981GTSがどんなスペックに変わるかわからないので、足回りのセッティングも変わるでしょうし、前期モデルでもOKっていう単純な事にはならないかもしれませんね。もっともそんなことを言っていたら、製造時装着のタイヤ一択になっちゃいますが。

PCでの購入・交換の情報、ありがとうございます。アライメント取ってくれるのはいいですね。今回お願いしたショップにも、オプション・サービスみたいな形で、単体注文よりも割安でアライメント調整をするメニューがありました。まあまだ1年も経っていないし、リヤだけ交換だったので、今回は見合わせましたが。ディーラーには見積こそお願いしてませんが、よそでやることの了承は得ました。実はタイヤ持ち込みで装着をお願いしようかとも思っていたんですが、うちのディーラーでは、さすがにそれはお断りされました。そもそも20インチを着脱できる設備がないそうで（驚。

平野タイヤさんは良いですよね(^_^)

前に勤めていた会社から近かったので、社長の車を持ち込んだりしてました。

自分自身は………用の無いお店でした（笑）

たろうみみさん、こんばんは！こっちまでコメントいただいてありがとうございます。

平野タイヤ使われていたんですね！私には自宅から結構近いのもありがたいです。

それにしても、この交換から10ヶ月、7,000km以上走りました。そろそろ溝が気になるんですが、まだ大丈夫！と思ってます。できればタイヤが長持ちして、通わないで済んだ方が良いと思いますね（汗