ビートのリヤ用、ブレーキパッドがきた！

仕事から帰宅すると、ビート用のリヤパットが届いてた。今回はディクセルのZタイプ。



今装着してあるのも同じディクセルのESタイプで、そこまでの不満は無いのですがよりブレーキング時にリヤを沈み込みを増やしたいので選定。

フロントがプロミューの対向2ポッドキャリパーに替えてあり、パットもHC+辺りを使っているので、バランスをとってリヤもプロミューの予定でしたが、無念のメーカー在庫無し(^^;
日光サーキットでの走行にギリギリ間に合わないかも？というタイミングなのもあり、ディクセルの良く似た特性のパットを選んだのでした。
プロミューのHC+も注文はしてあるので、違いはサーキットでみてみたいとは思います。

今回のパットを替える目的は前後のバランスをとって短く車を止めるためです。

本来ならば制動距離を安定して短くするには荷重と移動量を把握、後輪のブレーキ配分をブレーキバランサーなどを取り付け後輪のパッドを押す圧力を増やす事が先決と分かってはいるのですが、今回は時間もお金も無いのでブレーキパッドで似たような事を狙います。

さて、交換は明日あたりですがどうなりますやら？