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  9. TEIN 減衰力調整ダイヤル（クリックキット）のリセット① 分解編 [Let's take five.]

Let's take five.の"EUNOS ROADSTER" [マツダ ユーノスロードスター]

   

整備手帳

作業日：2020年5月10日

TEIN 減衰力調整ダイヤル（クリックキット）のリセット① 分解編

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内

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TEIN 減衰力調整ダイヤル（クリックキット）のリセット① 分解編
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先週、車高調を交換して外したTEIN FLEX

一度、全てバラして仕様を変えて再度組みました

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TEIN 減衰力調整ダイヤル（クリックキット）のリセット① 分解編
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その際、減衰力調整ダイヤル（クリックキット）自体が緩んでいて、良く調べもせずに外してしまいました(^◇^;)
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TEIN 減衰力調整ダイヤル（クリックキット）のリセット① 分解編
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クリックキットは、調整用のダイヤル部と、シャフト内部のイモネジに分かれていて、取り付け時は手順があるようです

今回、外したのは１本のみですが、この際に全て一旦バラしてリセットしたいと思います
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TEIN 減衰力調整ダイヤル（クリックキット）のリセット① 分解編
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クリックキットを外すには、専用レンチが必要とのことですが、薄口（厚みが３ミリ以下）の8mm レンチが有れば良いようですので、薄口のモンキーレンチを準備しました
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TEIN 減衰力調整ダイヤル（クリックキット）のリセット① 分解編
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レンチを横から見ると、こんな感じ！
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TEIN 減衰力調整ダイヤル（クリックキット）のリセット① 分解編
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まずは、シャフト上部に付いているダイヤル部の根本に、レンチをかけて緩めます
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TEIN 減衰力調整ダイヤル（クリックキット）のリセット① 分解編
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ダイヤル部を取り外すと、シャフトの中にイモネジが見えます
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TEIN 減衰力調整ダイヤル（クリックキット）のリセット① 分解編
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本来は、車高調に付属のクリックツールを使うのですが、3mmのヘックスレンチで代用

一度、イモネジを取り外して異常が無いかをチェック



② 組立編 に続く
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この記事へのコメント

けん＠1002
2020年5月10日 11:42
ありがとうございます。
凄く参考になります。
コメントへの返答
2020年5月10日 11:47
拙い説明で申し訳ありません

関連URLの、YouTubeの方が分かりやすいので、是非参考にしてください

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「黒いパーツはより黒く！ http://cvw.jp/b/2315789/47726052/」
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