先週がアレだったんで鉄分補給をしまくった3連休

東京ではゆりかもめしか撮れなかった裏小桃さんです。





つか、東京の街中で鉄道を撮れるの？と本気で思った。
だって殆どの駅はホームドアで武装してるし撮る場所ないじゃん。
だからなんとか撮れるところを・・・ということでああなるのかね？
最近思うんだけど200ミリ以上の焦点距離のレンズを持ってないなら
鉄道はやらないほうが良いと思うよ。
前後の人達に迷惑をかける事になると認識するべき。

そんな反動が来て再びの3連休「鉄」をやりまくった。

9月13日
ななつ星が2025-2026シーズンを開始・・・・なんだが8月の豪雨により
九州南部がやられて南九州1周の1泊2日ルートが
久大本線＋豊肥本線の主要観光地を回る迂回ルートをになった
で土曜日のお昼から14時くらいまで豊後森駅に停車するのでやって来た。







おお。長時間停車時定番の3番乗り場に入ってる。



タイミングが合わなかったけどこれと並ぶところも見れる。

ななつ星は大分に向かうんで例の引治の鉄橋で2月以来の構図が狙える







ウォーミングアップ後ななつ星登場。
小雨が降ってたけど気にしないぜ。
引治の鉄橋には23日に行こうと思ってたけど前倒しで完了。



撤収後稲穂と伐株山とかんぱちいちろく

9月14日
最近見つけたカーブの中の踏切にてゴトーガチャ





いい感じに撮れた305号機と885系
振り子全開状態をしっかり押さえることができる。
午後から免許証更新・ゴールド継続。
マイナ免許は発行まで下手すりゃ2時間位かかりますと言われてやめる。
大にして国が言ってることは金をぶんどること以外その半分くらいしか実行できないから
話半分で聞いとくのが吉なのかもしれない

9月15日
再びのゴトーガチャお初の316号機。



あとは312号機と315号機。年内コンプ行けるかも。









その後日曜日では絶対撮れない九州最長走行距離を誇る
特急にちりんシーガイア5号を押さえて
午後からへいちくの「ことこと列車」を撮りに油須原まで





九州最古の木造駅舎油須原駅の隣には近代的なトイレがあって
コトコト列車はここでトイレ休憩を取るんだ。





同じくこの駅で離合が行われコトコト列車は発車する。





コトコト列車を見送り機材を片付けて移動開始
崎山駅の手前で追い越す





犀川駅手前の陸橋で再び撮る。

いやー～楽しかった。十分鉄分補給ができたぜｗ

おまけ
「鉄」以外





















鳥はムズカシイ・・・

木瀬先生のアクスタとななつ星。



ホームから機関車に近づけないんで苦肉の策。



デスクトップピクチャが・・・