再び減衰力調整（SA22C サバンナRX-7 GTターボ）

SAの名義変更が終わった後，ワコーズのフューエルワン（燃料添加剤）を買うために，いつもお世話になっているタイヤショップさんに立ち寄りました。

さっさとリフトで上げられてしまいましたが，先週も別のタイヤショップで同じような場面を見たような（笑）

先般，ショックアブソーバーの減衰力調整をしましたが，S58SA22Cさんから情報をいただき，減衰力調整ダイヤルの表示は，左に廻すとソフト，右に廻すとハードになるとの意味で，やはり数字が大きいほど固くなるとのことでした。

リフトで上げられたついでに，再び減衰力を調整することにしました。

元々リア側は8段中6段目にセットされていましたが，8段目（最強）にセットし直しました。

また，フロントは8段目にセットしてありましたが，こちらは突っ張ったような感触が気に入らなかったので，6段目に減衰力を落としました。

ショックアブソーバーはヘタっているものの，まだ減衰力調整が効いているので，もう少し調整をしながら様子を見てみます。

減衰力ダイヤルは手の届きにくい場所にあるので，こうやってリフトで上げてもらうと調整がしやすいです。