きしみ音対策『カタカタ』ルーフ継ぎ目編

幼馴染のカプチ乗りにペン子のきしみ音を相談したら『オープンカーにとってきしみ音は【仕様】だから』っと、あっさり返り討ちに遭いました。
けれどもクローズのときに『ギシギシ』とか『カタカタ』と壮絶なきしみ音が出るのは精神衛生上好ましくありません。できる対策は自分でやってみることにしました。
まずは音の発生源が簡単に分かったAピラーとルーフの接続部分から出ている『カタカタ』音をやっつけます。

Aピラー上端の左右にあるルーフの接続固定部分を見ると、受け穴の内側に擦れた痕跡、塗装の剥げた部分が左右両方に見られます。たぶんここが『カタカタ』の原因（？）

そこで、ルーフ側の固定部品、特にAピラー側と接触しそうな突起部分周辺に緩衝材を張り付けて音が出ないようにしようと試みたのです。

使用した緩衝材は1mｍ厚のポロンスポンジで片面が粘着テープになっているもの。幅10cｍ×長さ1mのものが近所のホームセンターで1,000円くらいで売っていました。
ポロンスポンジは潰れても回復力が強く、引きチギレにくいです。クルマに使うのは初めてだけど、サイズの合わない靴にはよく使ってお世話になっているので、耐久性は信頼できます。

今回は、こんなふうに切り出して、ルーフ側の突起部分とその周辺の樹脂カバー部分に貼り付けます。
写真は右側部分用の一式。左側も同様に施工します。

で、貼り付けたらこんな感じ。突起部分が少し大きくなったので、ルーフがちゃんと閉まるのか心配だったけど、問題なく閉まって固定もできました。
肝心の『カタカタ』音は、っと言うと、自宅のガレージ前の縁石を降りた時点で分かりました。なくなってます。

うぅ～ん、『カタカタ』音が解決したら後ろの方から聞こえてくる『ギシギシ』音がスゴイきになるぅ～っと、言うことで次回は『ギシギシ』音をどうにかしたいと思います。
その前に梅雨入りしちゃうかなぁ？