メーカー/モデル名 | ホンダ / N-ONE プレミアム ツアラー(CVT_0.66) (2020年) |
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乗車人数 | 2人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
N360をオマージュ、 二代目でも変わらなかった外観。 フルLEDのヘッドライト、リアコンビランプ。 使い勝手の良いシートアレンジ。 普通車を運転していると錯覚する動力性能。 巡航時の静粛性とハンドリング。 |
不満な点 |
後席が質素(座席、ドア周り)。 アイドリング時のエンジンルームからの音。 テレスコが無い。 |
総評 |
走る、曲がる、止まる、全て気持ち良く、 小さなボディでも驚く程の積載能力。 究極のダウンサイジングカーだと思う。 |
デザイン |
5
フルLEDのヘッドライト、デイタイムライトからのウインカー点滅は、ウインクをしているかのよう
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走行性能 |
5
高速の登坂も問題ないパワー、コーナーリングが気持ち良い。
室内に目を向けない限り、軽自動車であることを忘れてしまう。 |
乗り心地 |
5
巡航時の静かさは、軽自動車クラスとは思えない。
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積載性 |
4
後部座席を倒せば広々フラットな荷室。
後部座席チップアップさせるとタイヤ4本入る。 |
燃費 |
5
ターボでこの燃費なら不満なし。
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価格 |
4
総額235万。
高い、高いけれども…この車には価値がある。 |
故障経験 | なし |
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