ducatoのホイールボルトのトルク

そろそろタイヤ交換の時期ですねぇ。

タイヤ交換と言えば、カムロードのボルト折れ事故などを耳にするので（感で締めたりせずに）、今年はちゃんとトルク管理して取り付けたいと思います。

で、早速マニュアルを引っ張ってきました。
ディーラー添付の冊子には記載が見当たらなかったので、電子版のeLEARNで閲覧。

単位がdaNmとなっていますが、これはx10ニュートンの意味なので
15inch wheelなら、160 Nm（ for 14mm bolts） 
16inch wheelなら、180 Nm（ for 16mm bolts）
私のducatoは15inch(14mmボルト)のホイールなので160Nmという事になります。

fiatフォーラムでは、アルミホイールはトルクを下げた方がいいのでは？という議論もされているようで、100Nmという人もいれば96Nmという人もいたり色々でした。ですが、強度はボルトで決まりますので私は材質によらず規定のトルクで良いと思います。（その点、ボルト方式のヨーロッパ車はボルトの交換が容易なのでリスクヘッジし易いですね〜）
なお、スチールホイールとアルミホイールでは、テーパー角や長さが違う場合があるので、ボルトの使い回しには要注意です。

空気圧は、、、
マニュアルに記載がありました。（車体にも貼ってありますけど）

私の車は215/70R15なので、前輪5.0/後輪5.5barとなっています。


それにしても、この花粉症を抑えないと、外で作業ができません。
困ったものだ(汗;)


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