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2010年03月03日

トヨタ、オイル漏れの恐れ

たしか油圧警告灯って、エンジンオイルが殆どなくならないと点灯しないんじゃあなかったかな?昔JAFMATEで読んだ事がありますが。レベルゲージにオイルが全く付かない状態だったとか・・・。まあブレーキが効かないって問題と比べれば遥かにマシですけど。高速道路なんか走行中だと危ないかも。
でも「走行前点検」<-これドライバーの義務です<-重要を実施していれば気が付く事なんで、大丈夫でしょう。

トヨタ、日米で98万台自主改修、オイル漏れの可能性
2010.3.2 09:44

 トヨタ自動車は2日、日米で販売したトヨタ車や高級ブランド「レクサス」の約98万台で、エンジンオイルの関連部品に亀裂が生じ、オイルが漏れる恐れがあるとして、昨年秋から自主改修を実施していたことを明らかにした。

トヨタによると、エンジンに接続されているオイルホースが、経年劣化のために亀裂が生じる可能性があるという。

 トヨタは「オイル漏れがあっても警告灯が点灯し、ドライバーは気が付く。欠陥とまでは言えない」としてリコール(回収・無償修理)の対象とせず、ユーザーに個別に通知する自主改修措置を取っていた。

 米国では昨年10月から計3回の自主改修を行っており、セダン「カムリ」や「レクサス RS350」など計7車種、約93万4千台が対象。日本でも昨年10月、主力車「エスティマ」など計4万7千台で同じく自主改修措置を取った。

 オイル漏れの可能性については、一部米メディアが報道後、トヨタが経緯を認めた。トヨタの大量リコール問題をめぐり、米上院の公聴会が2日に開かれる予定で、「隠ぺい体質」との批判が再燃する可能性がある。
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Posted at 2010/03/03 13:30:29

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この記事へのコメント

2010年3月3日 16:55
トヨタはそんなモンです(笑)
と思えば腹は立ちにくいのですが、それはそれとして、オイルを撒き散らすはいいのかい?とも思えたり。
いや、垂れていたら、分かるかな・・・
まあ、エンジン警告灯が点く時点で、大概エンジンはダメージを受けているんですが、エンジンにダメージを故意(リコールじゃない=しなくても良い)に与えている時点で、欠陥だと思うんですが・・・はて?
ヒロのは、LOWレベル切っても警告灯点かないんですけどねぇ・・・
(LOW=警告灯ではないし、ダメージを与えるわけでもない・・・って。LOWレベル意味ないやw)
コメントへの返答
2010年3月3日 21:03
天然ゴムと油って相性悪いんですね。なので油圧:系統には添加剤の入った耐油ゴムを使います。

双方並べて比較すれば分かるかもしれませんが。耐油でないゴムとは見た目であまり違いがないのでは分からないんですよ。

レベルゲージにオイルが全く付かなくなってから点灯するようですよ。
2010年3月3日 16:58
カキコ中送信されたんで(汗)
なかなかホット(?)な話題が続きますが・・・まだ叩くと埃が沢山出そうですね(笑)
コメントへの返答
2010年3月3日 21:06
ドンマイです。(´・ω・)シ

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「やっと一息つけるかな。っと http://cvw.jp/b/240136/38159886/
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