コルトがタイ車に・・・

なっちゃいますね。マーチに価格面で対抗するつもりなんでしょうか。日本企業なら日本人に給与を払って欲しい物ですが。海外へ進出する企業にペナルティでも課さないと、自社の利益ばかり追求して「日本全体」の利益を損なうんではないですかね。

また国内産業の空洞化が進んでしまいますが、この先どうなるんでしょうか。マーチのときにも色々書いていますが、政府も税収が減る訳だし、新たな雇用対策も必要になるだろうしね。国内の産業や技術の流出を止めないと、失業者は減らないし、景気も良くなりませんよ。

価格の安い輸入品には、もれなく国内産業の空洞化と国内失業率の増加が付いてきます。

それでも、あなたは輸入車を買いますか？まあ国産車に魅了が無くなってきたのが一番の問題なんですが・・・魅力が無いからこそ価格で勝負する訳だし・・・

引用

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三菱、小型車をタイで生産し逆輸入…１２年以降

　三菱自動車は１５日、開発中の主力の小型自動車を２０１２年初頭からタイで生産し、日本で販売することを明らかにした。

　価格競争が激しい小型車の生産を国内で続けるのは厳しいと判断し、小型車の生産は段階的に国内から海外に移す。円高や小型車を巡る価格競争の激化に加え、税制上もタイで生産する方が有利なためだ。国内自動車大手が海外に生産拠点を移す動きが加速する可能性もある。

　三菱自は、現行の小型車「コルト」（排気量１・３リットル、１・５リットル）に代わる小型車を開発中だ。排気量は１～１・２リットル程度で、ライバルの日産マーチの１リットルあたり２６キロ程度の低燃費を想定し、価格も１００万円を切ることを目指している。
（2010年10月15日14時49分 読売新聞）