ＥＴＣ車限定に方針転換

ＥＴＣ関連法人辺りから圧力でもかかったんでしょうか。もしかしたら「不要になるかもしれないけと考えてＥＴＣを導入をしなかった方の立場はどうなるんでしょうね。

これから年末年始にかけて、またＥＴＣが品薄にとかなるんでしょうか。

それにしても民主党って、ＥＴＣ関連法人は天下りの温床で不要とか言ってませんでしたっけ？何故仕分けの対象にならないんでしょうか。

それなのに今頃になって、ＥＴＣ搭載車限定で上限２千円とかね。利用料金が２千円を超えた場合の処理がそんなに複雑なんですかね。各種割引の適用をＥＴＣ搭載車のみにして、一般車両は上限割引のみなら単純化にしかならない筈ですが。

既にＥＴＣ限定で結論が出ていて、その言い訳をする為に「複雑化する」と言っている様にしかみえませんね。そういえば、ＥＴＣ車載機って何処で製造されているんでしょうね。一時期、品薄になってから中々入荷してこなかったのは何故でしょうか。

答えは車載機に書いてあると思うんで是非見て下さい。

　政府・与党は１５日、新たに導入する高速道路の料金上限制について、対象を自動料金収受システム（ＥＴＣ）の搭載車に限定する方針を固めた。４月に発表した制度案では、未搭載車も含めたすべての車を対象としていたが、ＥＴＣ搭載率が利用者の８割前後まで上昇しているほか、通勤時間帯割引などの現行の割引制度を継続することにしているため、料金が複雑化し、現金支払いには料金所が対応できないと判断した。

　国交省は今月９日、普通車について、現行の土日祝日は１千円で乗り放題となる割引を廃止した上で、曜日に関係なく、普通車は一定以上の距離を走った場合、上限２千円とする制度案を提示。対象については、４月の案と同様にＥＴＣ未搭載車も含めていた。

　これに対し、民主党などから１千円乗り放題に比べ値上げになるとの不満が噴出。このため、通勤時間帯割引などの現行制度を継続することにしたが、現金支払いの場合、誤徴収や料金所で渋滞が起きる恐れが出てきた。

　対象外のＥＴＣ未搭載車は現在の正規料金が適用され、過度の負担が生じるため、不公平感を緩和する施策について検討する。