環境自動車税・・・どうなる？？

環境自動車税の導入・・・軽自動車の税金がとんでもなく上がるこの制度について、最近話題になっていますね。自分がセカンドカーに軽自動車を買ったのも、燃費はもちろんですが、車検や税金が普通車に比べて圧倒的に安いという事が一番大きいです。

ただでさえ若者の自動車離れが進む中、環境自動車税が導入されたら確実に軽自動車は売れなくなるでしょうね。実際、環境面で考えると軽自動車の方がCO2の排出量は多いですから、その点では小型車との税金の差が小さくなるのは賛成です。しかし、だからと言って軽自動車の税金を引き上げるのはどうかと思います。むしろ普通車の税金を下げて欲しいですね、毎年４～５万円の出費はかなりキツイです。

一家に一台は必要とされていた自動車、最近は持たなくても良いかなと考える人もいるらしい・・・。これって公共の交通機関がきちんと整った地域の人だけですよね？
田舎での生活に車は絶対必要ですよ・・・東京とかであれば要らないとは思いますけど（＾＾；）

日本自動車工業会の志賀会長が言っていた、「現在の軽が国際的なレベル」という話は正にその通りだなと思いました。それくらいに軽自動車の需要は高いって事です。普通車の維持に困って泣く泣く軽自動車に乗り換えた方だって少なくは無いはずです。確かに税金は普通車と比べ物にならない安さで謎ですが、これを上手く活用しない手は無いですよね？
この日本で優遇された軽自動車のメリットを無くしてしまって良いのでしょうか？

税金のメリットがもし無くなってしまったら、間違いなく軽自動車に乗る理由は無くなってしますでしょう。それくらいに今のコンパクトカーは燃費が良いです。税金がコンパクトカー並みになってしまえばわざわざ狭い軽自動車を我慢して乗る理由は無いんです。維持費が安いからみんな我慢して乗れているんだと思いますし、新規格の軽は排気量に釣り合わない位に重いですね。ダイハツ・タントの広さには感激しましたが。

それにしても最近の軽自動車は重くなったので走りませんね（>_<）ダイハツにタントエグゼ（NA）の試乗に行きましたが、加速しない・・・。店の人が言うには、これは「スライドドアタイプのタントに比べれば走るんですよ！」との事ですが、これよりまだ走らないのがあるの！？と思ってしまいました。でも、日常の足としてならかなりタントは欲しいんですよね。ムーヴよりもさらに広かったですし。
これも、かなり今売れていますが、税金が上がればその選択は無くなり、フィット辺りになるでしょう。

そういえばこの間、うちの近所のある場所だと、夜中は軽自動車ばかりが走っていた事がありました。きっとワケもなく走り回っていたんでしょう、自分も含めて（笑）
軽自動車は小回りも効いて燃費が良いので、用事があるわけでも無いのについフラフラとドライブに行く事があります。パワーも無く、長距離はかなりしんどいですが、レカロシートの装着で見事に改善されましたね♪
ちなみにヴィヴィオは購入から１万キロ突破しました！負荷の掛かる軽自動車だからこそ、オイルはこまめに交換しています。最近、乗れば乗るほど調子が良いです。添加剤やオイルキャッチタンク、プラグ交換の効果も大きいんでしょうね。

何とか暇を見つけて集中ドアロックとキーレスは付けたいですね。それさえ付けば言う事無しですね。ヴィヴィオは何故か、運転席のドアを開けた時しかルームランプが点かないという変な仕様なので、これも改善出来ると良いなあ・・・。