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KAKU

「ジゴワッツ充電器、手配された施工会社の担当が、「本機は最大6KW対応なので既設の3kW配線には取り付けられない」と言われて中に浮いてしまった😭メーカーからは3kW上限に設定して出荷、そのまま設置できると言われている旨を説明しても、理解して貰えず。取り付けお預け状態です😥」
何シテル?   08/05 13:07

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ダム 神様みんカラ20周年記念みんカラ15周年記念インターチェンジ 上級ワールド

マイプロフィール

現住所東京都
性別男性
結婚既婚
趣味車・バイク,ドライブ・旅行
自己紹介i-MiEVがやってきて14年、リーフはZE0(24kWh)⇒ZE1(40kWh)⇒ZE1(e+)と乗り継ぎ、今はe+からアリアに乗り換えました。

i-MiEVを契機に、新しいCarLifeの楽しみを綴ってみようとはじめたブログですが、皆様のお陰様で、なんと14年続ける事が出来ています。

EVに乗り初めて、OFF会・ミーティングなるものに、人生初めて参加し、皆さんとの語らいを通じてカーライフの楽しみの幅を広げることができました。

このブログも、当初毎週投稿しましたが、最近は1~2件/月くらいかなあ。しかし、EVの走りには全く飽きることはありません。世の中的にはEVへの風当たりが良くないようですが、太陽光で発電した電気で走れ、家にも電気を送ることが出来るEVは、ガソリン車では出来ないことです。

アップの頻度は始めた頃の様にはなりませんが、ぼちぼちと、EVの楽しさ、自分なりの新たな発見、気づきをアップしていきたいと思います。
どうぞ、よろしくお願いいたします

所有している車は
①i-MiEV Mグレード(H23式)・・・言わずもがな、100%電気駆動のi-MiEV です。ほとんど妻仕様となっていますが、普段、一番出番が多いので、1stカーです。駆動用バッテリー容量はいまだに105%と劣化がない。東芝SCiBとは、とんでもない電池です。

②ARIYA B6 2025年7月にやってきました。念願のアリアです。i-MiEVと比べると取り回しは少々厄介ですが、高速走行には抜群の安定感があります。東京大阪間を年に何回も往復している身にとってアリアは大変安心感を与えてくれます。

(2025.7.26更新)
    登録日 : 2006年12月15日

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